Met de presentatie van de nieuwe iX3 zet BMW vandaag een historische stap. Het is het eerste seriemodel dat op het Neue Klasse-platform staat. De volledig elektrische Sports Activity Vehicle combineert een vernieuwend design, de nieuwste aandrijftechnologie en een vernieuwd elektronisch zenuwstelsel.
Nieuwe standaard voor elektrisch rijden
De iX3 introduceert de zesde generatie BMW eDrive-technologie. Daarmee haalt de auto een actieradius tot 805 kilometer volgens de WLTP-norm en ondersteunt hij snelladen met een vermogen tot 400 kW. In tien minuten kan er zo’n 370 kilometer bereik worden toegevoegd. De accu van 108,7 kWh is voorzien van cilindrische cellen, die 20 procent meer energiedichtheid leveren en sneller opladen dan de vorige generatie. Dankzij een nieuwe architectuur vormt de batterij bovendien een dragend onderdeel van de carrosserie, wat gewicht bespaart en de efficiëntie verhoogt.
De iX3 50 xDrive beschikt over twee elektromotoren die samen 345 kW (469 pk) en 645 Nm leveren. Daarmee accelereert de SUV in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/h en bereikt hij een topsnelheid van 210 km/h. Bijzonder is de combinatie van een synchroonmotor achter en een compacte asynchrone motor voor, waarmee BMW technologische neutraliteit nastreeft en de efficiëntie optimaliseert.
Vier superbrains en de Heart of Joy
Een volledig nieuwe elektronica-architectuur maakt de iX3 tot een echt software gedefinieerd voertuig. Vier krachtige centrale computers, de zogenoemde superbrains, nemen de regie over uiteenlopende functies. Eén daarvan, het Heart of Joy, stuurt de aandrijving, remmen, recuperatie en besturing met ongekende precisie aan. Het systeem verwerkt data tot tien keer sneller dan conventionele regeleenheden, waardoor de auto scherper, vloeiender en efficiënter rijdt dan ooit.
Een ander superbrain is verantwoordelijk voor de systemen voor geautomatiseerd rijden. Met twintig keer meer rekenkracht dan huidige systemen kan de iX3 zich deels autonoom bewegen. De nieuwste generatie rijhulpsystemen ondersteunt de bestuurder bij lange ritten op de snelweg en in stadsverkeer met onder meer verkeerslichtdetectie en een ver doorontwikkelde rijstrookassistent.
Een nieuwe designtaal
Met de iX3 debuteert een volledig nieuwe BMW-designtaal. Het uiterlijk is krachtig, tijdloos en toch modern, met een rechtopstaande voorkant, verticale nierengrille en een minimalistische lijnvoering. Strakke oppervlakken en flush geïntegreerde ramen en deurgrepen geven de SUV een eigentijds karakter. De luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,24 draagt bij aan het hoge bereik.
Binnenin heerst ruimte en rust. De vijf zitplaatsen bieden royale beenruimte dankzij de speciaal voor elektrische aandrijving ontworpen architectuur. Het interieur ademt modern minimalisme, met een zwevend dashboard dat doorloopt in de portieren en zachte stoffen met sfeerverlichting. Grote raampartijen en een panoramadak zorgen voor een lichte, open ambiance.
Digitale ervaring met Panoramic iDrive
De iX3 introduceert het BMW Panoramic iDrive, dat displays, projecties en licht- en geluidsontwerp samenbrengt in één digitale ervaring. Informatie wordt over de volle breedte van de voorruit geprojecteerd, terwijl een nieuw 3D head-up display navigatie en rijhulpfuncties in ruimtelijke diepte toont. De centrale display is naadloos geïntegreerd en eenvoudig te bedienen via aanraking, stemcommando’s of het multifunctionele stuurwiel.
Het systeem draait op het nieuwe BMW Operating System X, dat voortdurend via updates wordt uitgebreid. Entertainmentopties variëren van videostreaming tot gamen, en ook videogesprekken zijn mogelijk. Dankzij de verbeterde BMW Intelligent Personal Assistant reageert de auto steeds natuurlijker op spraakopdrachten.
Praktisch en veelzijdig
Met een lengte van 4,78 meter, breedte van 1,90 meter en hoogte van 1,64 meter biedt de iX3 de bekende proporties van een BMW X-model. De bagageruimte varieert van 520 tot 1.750 liter, aangevuld met 58 liter extra opbergruimte onder de motorkap. Optioneel is een elektrisch wegklapbare trekhaak leverbaar waarmee tot 2.000 kilo getrokken kan worden.
Productie en marktintroductie
De productie van de iX3 start in de nieuwe fabriek in Debrecen, Hongarije. Vanaf het najaar van 2025 rolt de eerste variant, de iX3 50 xDrive, daar van de band. Europa krijgt de auto in het voorjaar van 2026, gevolgd door de Verenigde Staten in de zomer van datzelfde jaar. Ook in China verschijnt een speciale variant, geproduceerd in Shenyang. Later volgen meer uitvoeringen, waaronder een instapmodel.
Een nieuwe era voor BMW
Volgens BMW-topman Oliver Zipse markeert de iX3 het begin van een nieuw tijdperk. De technologieën en designtaal van de Neue Klasse zullen de komende jaren in veertig nieuwe modellen en updates terugkeren. Daarmee staat de iX3 niet alleen symbool voor een modelintroductie, maar voor een brede transformatie richting elektrificatie, digitalisering en duurzaamheid.
De BMW iX3 laat zien dat de Neue Klasse niet zomaar een volgende stap is, maar een sprong vooruit.
