De volledig elektrische FIAT Grande Panda is voortaan verkrijgbaar met een grotere batterij en een WLTP-actieradius tot 400 kilometer. De nieuwe uitvoering beschikt over een accupakket van 54 kWh en heeft een vanafprijs van € 27.499 rijklaar. Daarmee vergroot FIAT de bruikbaarheid van zijn elektrische compacte auto, terwijl de bestaande versie met een kleinere batterij beschikbaar blijft. Ook krijgt de Grande Panda Electric voortaan standaard een 11 kW-boordlader.
Grotere batterij vergroot de actieradius
De nieuwe Grande Panda Electric combineert een batterijcapaciteit van 54 kWh met een elektromotor van 83 kW (113 pk). Daarmee levert de elektrische aandrijflijn hetzelfde vermogen als de bestaande uitvoering met een 44 kWh-batterij. Het belangrijkste verschil zit in de actieradius: die stijgt volgens de WLTP-meetmethode van maximaal 320 naar maximaal 400 kilometer.
De nieuwe versie is daarmee interessanter voor automobilisten die hun elektrische auto niet alleen voor korte dagelijkse ritten gebruiken, maar ook regelmatig langere afstanden afleggen. De grotere batterij biedt meer flexibiliteit en vermindert de noodzaak om onderweg te laden. De werkelijke actieradius blijft uiteraard afhankelijk van onder meer de buitentemperatuur, snelheid en rijstijl.
De uitvoering met 54 kWh-batterij is leverbaar in de uitrustingsniveaus Pop, Icon en La Prima. De vanafprijs bedraagt € 27.499 rijklaar. Wie minder actieradius nodig heeft, kan nog steeds kiezen voor de Grande Panda Electric met 44 kWh-batterij, die vanaf € 26.499 rijklaar verkrijgbaar is. Het prijsverschil tussen beide versies bedraagt daarmee € 1.000.
Standaard een 11 kW-boordlader
FIAT past ook de laadmogelijkheden van de Grande Panda Electric aan. De eerdere 7,4 kW-boordlader met geïntegreerde laadkabel verdwijnt uit het aanbod. Voortaan wordt iedere Grande Panda Electric standaard geleverd met een 11 kW-boordlader en een losse laadkabel.
Dat is een praktische verbetering voor automobilisten die thuis of op het werk laden via een geschikte driefasige laadvoorziening. Met een boordlader van 11 kW kan de auto bij passende omstandigheden sneller wisselstroom laden dan met een 7,4 kW-lader. De daadwerkelijke laadtijd is afhankelijk van de beschikbare netaansluiting en laadvoorziening.
Meer keuze in uitrusting en all-seasonbanden
Ook het aanbod aan opties en uitrustingspakketten wordt aangepast. All-seasonbanden zijn voortaan op alle uitvoeringen als afzonderlijke optie verkrijgbaar voor € 400. Voor de Icon zijn daarnaast verschillende combinaties met extra uitrusting beschikbaar.
Het Pack Style kost € 1.250 en omvat onder meer dakrails in zwart en zilver, extra getint glas achter en 16-inch lichtmetalen velgen. Het Pack Tech kost eveneens € 1.250 en voegt onder andere een achteruitrijcamera, automatische airconditioning en een regensensor toe. Het Pack Style met all-seasonbanden kost € 1.750.
Wie de Icon wil combineren met zowel wintergerichte als visuele extra’s, kan kiezen voor het Pack Winter & Style met all-seasonbanden voor € 2.150. Dit pakket is uitsluitend leverbaar in combinatie met het Pack Tech. Voor de La Prima is er daarnaast het Pack Winter voor € 400, met onder meer een verwarmbare voorruit, verwarmbare voorstoelen en stuurverwarming.
Elektrisch rijden toegankelijker maken
Met de nieuwe 54 kWh-uitvoering zet FIAT een volgende stap in het vergroten van de inzetbaarheid van de Grande Panda Electric. De combinatie van maximaal 400 kilometer WLTP-actieradius, een standaard 11 kW-boordlader en een vanafprijs van € 27.499 positioneert de auto als een compacte elektrische gezins- en stadsauto die ook buiten de stad bruikbaar moet zijn.
De meerprijs van € 1.000 ten opzichte van de 44 kWh-versie maakt de afweging tussen aanschafprijs en actieradius relatief overzichtelijk. Wie vooral korte ritten maakt en regelmatig thuis kan laden, heeft mogelijk voldoende aan de kleinere batterij. Voor automobilisten die meer flexibiliteit willen bij langere ritten, biedt de grotere batterij extra bereik zonder dat daarvoor een krachtigere elektromotor nodig is.
