Toen de Europese Unie in 2022 besloot dat er vanaf 2035 geen nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor meer verkocht mochten worden, was het idee om een duidelijk signaal af te geven: de toekomst van mobiliteit is emissievrij. Maar de werkelijkheid in Europa is diverser en weerbarstiger dan het strakke jaartal doet vermoeden. De discussie over…
In het hart van Brussel ontstond begin 2025 een strategisch draaiboek om de Europese auto-industrie een stevige reddingsboei te werpen te midden van de transitie naar elektrisch rijden. Deze blauwdruk, officieel gelanceerd in maart 2025, markeert een kantelpunt: van louter milieudoelen naar een geïntegreerde visie waarin technologische innovatie, industriële soevereiniteit, sociale rechtvaardigheid én concurrentiekracht hand…
Een team van Zuid-Koreaanse onderzoekers heeft een baanbrekende elektromotor ontwikkeld die volledig werkt zonder traditionele spoelen, metalen en permanente magneten. Deze innovatie zou de productie van elektrische voertuigen, industriële machines en huishoudelijke apparaten drastisch kunnen veranderen. De nieuwe motor, ontwikkeld aan het Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST), maakt gebruik van een zogenoemd…
Werking, typen, magneten en toepassingen Elektromotoren vormen het kloppend hart van elektrische voertuigen (EV’s). Ze zetten elektrische energie uit het accupakket om in mechanische energie om de wielen aan te drijven. Er bestaan verschillende typen elektromotoren met elk hun eigen voor- en nadelen, afhankelijk van hoe ze hun magnetisch veld opwekken, of ze permanente magneten…
De Onzichtbare fundering van de transitie naar duurzame mobiliteit De overgang naar elektrische mobiliteit wordt vaak gepresenteerd als een groene revolutie. Elektrische auto’s (EV’s) stoten tijdens het rijden geen schadelijke gassen uit, zijn stiller en efficiënter dan verbrandingsmotoren, en passen binnen de klimaatdoelen van Europa. Toch blijft één belangrijk onderdeel onderbelicht: de grondstoffen. Achter iedere…
