De nieuwe Škoda Epiq wordt het goedkoopste volledig elektrische model van het Tsjechische merk en moet elektrische mobiliteit bereikbaar maken voor een veel grotere groep kopers. Met de compacte SUV-crossover breidt Škoda Auto zijn elektrische gamma verder uit onder de bestaande Škoda Enyaq en Škoda Elroq. De Epiq staat op het nieuwe MEB+-platform van de Volkswagen Group en is tegelijk de eerste volledig elektrische Škoda met voorwielaandrijving.
Volgens het merk bereikt de Epiq in veel Europese markten een prijsniveau dat vergelijkbaar is met de brandstofversie van de Škoda Kamiq. Daarmee positioneert Škoda de auto nadrukkelijk als instapmodel binnen het EV-aanbod. De Epiq speelt bovendien een belangrijke rol in de elektrificatiestrategie van het merk. Samen met de later te verschijnen Peaq moet het model het aantal volledig elektrische Škoda’s verdubbelen.
Eerste productiemodel met Modern Solid-designtaal
De Epiq is het eerste seriemodel van Škoda dat volledig gebruikmaakt van de nieuwe Modern Solid-designtaal. Het ontwerp wordt gekenmerkt door strakke lijnen, minimalistische oppervlakken en een nieuwe T-vormige lichtsignatuur die later ook op andere SUV-modellen van het merk verschijnt.
Aan de voorzijde valt vooral de glanzend zwarte Tech-Deck Face op, geflankeerd door smalle T-vormige LED-verlichting. Kopers kunnen kiezen tussen standaard LED-koplampen of optionele LED Matrix-verlichting met twaalf afzonderlijke segmenten en adaptieve lichtfuncties voor stadsverkeer, snelwegen en slecht weer.
Met een lengte van 4,17 meter, een breedte van 1,80 meter en een hoogte van 1,58 meter blijft de Epiq compact, terwijl de wielbasis van 2,60 meter moet zorgen voor een relatief ruim interieur. De luchtweerstand bedraagt slechts 0,275 Cd dankzij actieve koelkleppen, aerodynamische velgen en een geoptimaliseerde bodem.
Grote bagageruimte en frunk
Ondanks zijn compacte afmetingen mikt de Epiq nadrukkelijk op praktisch gebruiksgemak. De bagageruimte meet 475 liter en behoort daarmee volgens Škoda tot de grootste in het segment. Daarnaast krijgt de SUV een extra opbergruimte onder de voorklep, een zogenoemde frunk, met een inhoud van 25 liter.
Het interieur volgt dezelfde minimalistische ontwerpfilosofie als het exterieur. De auto krijgt een 13 inch infotainmentscherm op basis van Android, inclusief apps zoals Spotify, YouTube en Google Maps. Via de MyŠkoda-app kunnen gebruikers onder meer het laden beheren, klimaatfuncties op afstand bedienen en voertuiggegevens bekijken.
Škoda benadrukt daarnaast het gebruik van duurzame materialen. De Epiq wordt het eerste seriemodel van het merk zonder dierlijke materialen in het interieur. Bekleding bestaat volledig uit gerecyclede polyestervezels en kunstledermateriaal Techtona.
Drie uitvoeringen en twee accupakketten
De nieuwe elektrische SUV verschijnt in drie vermogensvarianten: Epiq 35, Epiq 40 en Epiq 55. De eerste twee versies maken gebruik van een kleinere LFP-accu met een bruto capaciteit van 38,5 kWh. De krachtigste variant krijgt een grotere NMC-batterij van 55 kWh bruto.
| Uitvoering | Vermogen | Koppel | Actieradius | Topsnelheid |
|---|---|---|---|---|
| Epiq 35 | 85 kW | 267 Nm | circa 310 km | 150 km/u |
| Epiq 40 | 99 kW | 267 Nm | circa 310 km | 150 km/u |
| Epiq 55 | 155 kW | 290 Nm | circa 440 km | 160 km/u |
De Epiq 55 kan bij een DC-snellaadstation van 10 naar 80 procent laden in ongeveer 24 minuten. AC-laden gebeurt standaard met 11 kW.
Opvallend is dat de Epiq ondersteuning biedt voor bidirectioneel laden. Daardoor kan de auto stroom leveren aan externe apparaten, een woning of zelfs het elektriciteitsnet, mits een geschikte laadoplossing beschikbaar is.
Daarnaast introduceert Škoda voor het eerst volledige one-pedal driving in een productiemodel. In de B-modus kan de bestuurder vrijwel volledig rijden met alleen het stroompedaal, terwijl regeneratief remmen energie terugwint.
Veel veiligheidssystemen standaard
Ook op veiligheidsvlak krijgt de compacte EV systemen die normaal vooral in hogere segmenten voorkomen. Standaard zijn onder meer Front Assist, Side Assist, Lane Assist, verkeersbordherkenning en een bestuurdermonitoringsysteem aanwezig. De Epiq beschikt bovendien standaard over zeven airbags, inclusief een centrale airbag tussen bestuurder en passagier.
Optioneel levert Škoda Travel Assist 3.0, inclusief file-assistentie, verkeerslichtherkenning, automatisch stoppen en geavanceerde parkeerfuncties zoals Remote Parking en Trained Parking.
First Edition krijgt exclusieve details
Kort na de marktintroductie verschijnt een gelimiteerde Škoda Epiq First Edition. Deze uitvoering is gebaseerd op het uitrustingsniveau Selection en wordt uitsluitend geleverd als Epiq 55 met 155 kW vermogen en circa 440 kilometer rijbereik.
De First Edition onderscheidt zich met Navajo Orange-accenten op onder meer de spiegelkappen, bumpers en velgen. Verder krijgt de versie een zwart dak, exclusieve 20 inch lichtmetalen velgen en specifieke interieurelementen zoals oranje stiksels, oranje veiligheidsgordels en sportpedalen.
Tot de standaarduitrusting behoren onder meer het Convenience Package en het Tech Package. Zaken als Travel Assist 3.0 en Matrix-verlichting blijven optioneel beschikbaar.
Met de introductie van de Epiq zet Škoda een nieuwe stap in het betaalbare elektrische segment. De compacte crossover moet vooral klanten aanspreken die voor het eerst overstappen naar elektrisch rijden, zonder daarbij concessies te doen aan ruimte, gebruiksgemak of technologie.
