Nieuwe beoordelingsmethode legt lat hoger voor autofabrikanten
De nieuwe Euro NCAP-veiligheidstest heeft direct geleid tot een opvallende prestatie voor de BMW iX3. De elektrische SUV behaalde de maximale score van vijf sterren en behoort daarmee tot de eerste auto’s die zijn getest volgens de aangescherpte beoordelingsregels die in 2026 zijn ingevoerd.
Waar eerdere beoordelingen zich vooral richtten op bescherming tijdens een botsing, kijkt het vernieuwde testprotocol naar de volledige veiligheidsketen. Daarbij worden niet alleen crashtests beoordeeld, maar ook systemen die ongevallen moeten voorkomen en technologieën die hulpverlening na een ongeval ondersteunen.
Volgens de testorganisatie presteerde de BMW iX3 overtuigend in alle vier de nieuwe categorieën: veilig rijden, ongevalpreventie, bescherming bij een botsing en veiligheid na een ongeval.
Rijhulpsystemen leveren belangrijke bijdrage aan resultaat
Een belangrijk onderdeel van de hoge score werd geleverd door de standaard aanwezige rijhulpsystemen. Vooral functies die bestuurders ondersteunen bij het behouden van hun aandacht op de weg kregen een positieve beoordeling.
Ook het systeem dat snelheidslimieten herkent en weergeeft viel in de smaak bij de beoordelaars. Tijdens een testtraject van ongeveer 2.000 kilometer door Italië, Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk gaf het systeem volgens de testresultaten in 97 procent van de gevallen de juiste maximumsnelheid weer.
Daarnaast waardeerde de organisatie de combinatie van fysieke knoppen voor essentiële functies, een centraal scherm voor infotainment en comfortinstellingen en spraakbediening via de digitale assistent van de auto. Systemen die waarschuwen wanneer een kind in de auto is achtergebleven droegen eveneens bij aan het resultaat. In de categorie veilig rijden behaalde de BMW iX3 uiteindelijk een score van 73 procent.
Waarschuwing voor fietsers bij openen van portieren
In de categorie ongevalpreventie behaalde de elektrische SUV een score van 83 procent. De auto beschikt onder meer over een systeem dat dreigende frontale botsingen detecteert en indien nodig automatisch remt.
Specifiek werd ook de uitstapwaarschuwing genoemd. Deze technologie waarschuwt inzittenden wanneer een fietser van achteren nadert op het moment dat een portier wordt geopend. Daarmee moet het risico op zogenoemde deurongevallen worden verminderd.
Hoge bescherming voor kinderen en inzittenden
Ook op het gebied van passieve veiligheid behaalde de BMW iX3 sterke resultaten. In de categorie bescherming bij een botsing werd een score van 86 procent geregistreerd.
Voor de bescherming van kinderen op de achterbank tijdens een asymmetrische frontale botsing kende de testorganisatie zelfs de maximale score toe. Ook bij zijdelingse botsingen behaalde het model de hoogste beoordeling.
Volgens de testresultaten levert onder meer de standaard aanwezige centrale airbag tussen bestuurder en voorpassagier een belangrijke bijdrage aan de bescherming van inzittenden doordat direct contact tussen beide personen tijdens een aanrijding wordt voorkomen.
Portiergrepen blijven functioneren na zware botsingen
De hoogste deelscore werd behaald in de categorie veiligheid na een ongeval. Hier noteerde de BMW iX3 een score van 95 procent.
Bij deze beoordeling wordt gekeken naar systemen die hulpdiensten ondersteunen en de veiligheid van inzittenden na een ongeval vergroten. Daarbij spelen onder meer noodoproepsystemen, de veiligheid van de hoogspanningsbatterij en de toegankelijkheid van het voertuig een rol.
Opvallend is dat ook de vlak geïntegreerde, elektrisch bediende portiergrepen onderdeel vormden van de test. Volgens de beoordelaars bleven deze na alle botsproeven functioneren, waardoor inzittenden het voertuig konden verlaten en hulpdiensten toegang tot de auto behielden. Dankzij een mechanisch noodsysteem kunnen de portieren bovendien worden geopend wanneer de elektrische systemen uitvallen.
Het noodoproepsysteem verstuurt daarnaast twee GPS-posities, waardoor hulpdiensten bijvoorbeeld kunnen bepalen in welke rijrichting het voertuig zich op een snelweg bevindt.
Van crashtest naar complete veiligheidsbeoordeling
De nieuwe testprotocollen van Euro NCAP gelden als de grootste wijziging sinds de invoering van het totaalscoresysteem in 2009. Moderne rijassistentiesystemen, realistische verkeerssituaties en ondersteuning na een ongeval wegen voortaan zwaarder mee in de eindbeoordeling.
Met de nieuwe aanpak wil de organisatie een realistischer beeld geven van de prestaties van moderne veiligheidstechnologie in het dagelijkse verkeer.
BMW ontwikkelde de BMW iX3 als eerste model binnen de nieuwe generatie elektrische voertuigen van het merk, de zogenoemde Neue Klasse.
