Volvo vernieuwt de 40-serie met een aangepast exterieur, een moderner interieur en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en assistentiesystemen. De vernieuwde Volvo XC40, EX40 en EC40 krijgen onder meer een groter 11,2-inch infotainmentscherm, nieuwe sensoren en camera’s en toegang tot Google Gemini. Ook het uiterlijk wordt op verschillende punten aangepast.
Nieuwe voorkant voor de 40-serie
De grootste uiterlijke veranderingen zijn aan de voorzijde te vinden. Volvo voorziet de drie modellen van een vernieuwde interpretatie van de kenmerkende Thor’s Hammer Matrix LED-koplampen. Daarnaast zijn de grille, voorbumper, motorkap en voorschermen opnieuw ontworpen. Daarmee moet de 40-serie een modernere en zelfverzekerdere uitstraling krijgen.
Aan de achterzijde krijgt de XC40, net als de EX40, nieuwe LED-achterlichten, een aangepaste achterklep en een vernieuwde achterbumper. De EC40 behoudt zijn bestaande achterzijde. Voor de XC40 zijn daarnaast nieuwe 18-, 19- en 20-inch lichtmetalen velgen beschikbaar.
Groter scherm en Google Gemini
In het interieur introduceert Volvo een groter 11,2-inch scherm met een hogere scherpte. De vernieuwde interface is volgens de fabrikant overzichtelijker en moet ervoor zorgen dat belangrijke functies met minder handelingen bereikbaar zijn.
Een belangrijke toevoeging is Google Gemini, de AI-assistent van Google. Bestuurders kunnen daarmee op een meer natuurlijke manier communiceren met de auto. Gemini kan onder meer helpen bij het plannen van routes, het zoeken naar interessante tussenstops en het beheren van berichten tijdens het rijden.
Volvo heeft ook verschillende praktische zaken aangepast. Zo is de draadloze telefoonlader vernieuwd en zijn er nieuwe bekledings- en decoratiemogelijkheden. Voor de XC40 is voor het eerst Arianne Cardamom-leder beschikbaar, gecombineerd met Brown Ash-houtdecor. Ook Black Ash en aluminium zijn als interieurafwerking leverbaar.
Meer sensoren voor veiligheid
De veiligheidsuitrusting krijgt eveneens een belangrijke update. Volvo rust de vernieuwde 40-serie uit met een nieuwe sensor- en softwarearchitectuur. Daarbij worden onder meer nieuwe radars aan de voorzijde en in de hoeken, een nieuwe frontcamera, achterste hoekradars, twaalf nieuwe ultrasone sensoren en nieuwe parkeercamera’s toegepast.
De extra sensoren geven de auto een uitgebreider beeld van de omgeving. Daarmee kunnen bestaande systemen verder worden verbeterd en nieuwe functies worden toegevoegd. Zo waarschuwt Door Opening Alert inzittenden wanneer het openen van een portier gevaar kan opleveren voor bijvoorbeeld een passerende fietser.
De optionele Pilot Assist krijgt daarnaast ondersteuning voor automatisch wisselen van rijstrook. Het systeem moet de auto ook soepeler over de weg laten volgen. Wie kiest voor de optionele 360-gradencamera krijgt voortaan een 3D-weergave, waarmee parkeren en manoeuvreren bij lage snelheid eenvoudiger moet worden.
EX40 en EC40 houden focus op elektrisch rijden
De volledig elektrische EX40 en EC40 blijven een belangrijke rol spelen binnen de elektrificatiestrategie van Volvo. De EX40 haalt volgens de fabrikant maximaal 575 kilometer op één acculading, terwijl de EC40 tot 584 kilometer komt. Beide modellen kunnen bovendien via over-the-air-updates gedurende hun levensduur nieuwe software en functies krijgen.
De vernieuwde XC40, EX40 en EC40 kunnen vanaf vandaag in geselecteerde markten worden besteld, inclusief de nieuwe Black Edition. De productie moet later dit najaar van start gaan.
