110 FUTURE geeft eerste technische blik op nieuwe generatie
Alpine heeft meer details bekendgemaakt over de volledig elektrische opvolger van de iconische A110. Gisteren schreven we al over het afscheid van de A110 (Alpine neemt afscheid van benzine-A110 en zet koers naar volledig elektrische sportauto) en nu is er meer nieuws over de opvolger.
Voorafgaand aan het Goodwood Festival of Speed presenteert het merk de A110 FUTURE, een ontwikkelingsauto die dient als rijdend testplatform voor de derde generatie van de sportwagen. Anders dan een conceptauto is deze zogeheten mule gebouwd om de nieuwe techniek onder realistische omstandigheden te testen.
De A110 FUTURE zal van 9 tot en met 12 juli dagelijks in actie komen tijdens het Goodwood Festival of Speed. Daarmee krijgen bezoekers voor het eerst een indruk van de technologie die uiteindelijk de basis vormt voor de nieuwe elektrische Alpine A110.
Eerste ‘echte’ elektrische sportwagen van Alpine
Volgens Alpine wordt de derde generatie A110 de eerste volledig elektrische sportwagen van het merk die vanaf de basis als EV is ontwikkeld. De auto maakt gebruik van een compleet nieuw platform, de Alpine Performance Platform (APP). Dat platform is specifiek ontworpen voor sportwagens en moet ervoor zorgen dat de elektrische A110 dezelfde rijeigenschappen behoudt als zijn voorgangers, terwijl de prestaties die van vergelijkbare sportwagens met verbrandingsmotor moeten overtreffen.
Waar veel elektrische sportwagens bestaande EV-platforms gebruiken, kiest Alpine voor een volledig eigen architectuur die volledig is afgestemd op lage massa, directe stuurreacties en een optimale gewichtsverdeling.
Aluminium platform en 800V-architectuur
Een belangrijk onderdeel van de nieuwe techniek is de volledig uit aluminium opgebouwde voertuigstructuur. Aluminium helpt het gewicht te beperken en draagt bij aan de stijfheid van de carrosserie, wat belangrijk is voor het rijgedrag van een sportwagen.
Ook de accutechniek is volledig nieuw. Alpine gebruikt een 800V-architectuur met zogenoemde cell-to-pack-technologie en accucellen met een hoge energiedichtheid. Door de cellen direct in het accupakket te integreren ontstaat een compactere constructie, terwijl tegelijkertijd gewicht wordt bespaard en hogere laadsnelheden mogelijk zijn.
Opvallend is de plaatsing van de accupakketten. In plaats van één groot accupakket in de bodem kiest Alpine voor twee afzonderlijke accupakketten. Daarmee blijft de gewichtsverdeling ongeveer 40 procent voor en 60 procent achter, een verhouding die volgens Alpine essentieel is voor het karakter van een echte sportwagen.
Nieuwe aandrijflijn met twee elektromotoren
De achteras krijgt een volledig nieuwe 3-in-1 e-as met twee elektromotoren, een transmissie en vermogenselektronica in één compacte eenheid. De SiC-omvormer (siliciumcarbide) moet zorgen voor een efficiëntere energieomzetting en een nog snellere aansturing van de elektromotoren.
Volgens Alpine levert deze aandrijflijn een hoog koppel, snelle vermogensopbouw en een zeer directe respons op het gaspedaal. Daarmee wil het merk het lichte en wendbare karakter van de huidige A110 behouden, ondanks de overstap naar volledig elektrische aandrijving.
Volledig nieuwe ondersteltechniek
Naast de aandrijflijn ontwikkelt Alpine ook het onderstel volledig opnieuw. De elektrische A110 krijgt rondom een aluminium wielophanging, aangevuld met nieuwe geïntegreerde rem- en stuursystemen. Deze moeten niet alleen bijdragen aan betere prestaties, maar ook aan een natuurlijk stuurgevoel, iets waar veel elektrische auto’s volgens liefhebbers nog terrein winnen.
Met de A110 FUTURE laat Alpine zien dat de ontwikkeling van de elektrische opvolger inmiddels een nieuwe fase is ingegaan. De testauto vormt de eerste rijdende demonstratie van de techniek die uiteindelijk onder de productieversie van de derde generatie Alpine A110 zal komen te liggen. Daarmee wordt het Goodwood Festival of Speed niet alleen een podium voor historische sportwagens, maar ook voor de toekomst van Alpine.
