De BYD Dolphin Surf krijgt nog geen jaar na zijn introductie een reeks verbeteringen. De compacte elektrische hatchback krijgt een groter infotainmentscherm, meer comfortuitrusting, een nieuw interieur en voor het eerst een vijfzitsconfiguratie. Ook introduceert BYD een nieuwe carrosseriekleur en verbeterde uitrustingsniveaus.
BYD voert een opvallend uitgebreide update door voor de Dolphin Surf, het compacte elektrische model dat in Europa concurreert in het snelgroeiende segment van betaalbare EV’s. Hoewel de techniek ongemoeid blijft, zijn er zowel aan de buitenkant als in het interieur diverse wijzigingen doorgevoerd.
De meest zichtbare verandering is de introductie van de nieuwe lakkleur Skiing White, die naast Lime Green, Obsidian Black en Ice Blue beschikbaar komt. Daarnaast verdwijnen bij de instapversie Active de 15-inch stalen wielen. Voortaan krijgt ook deze uitvoering standaard 16-inch lichtmetalen velgen, die eerder exclusief waren voor de hogere Boost-uitvoering.
Groter scherm en vernieuwde bediening
Binnenin concentreert de vernieuwing zich vooral op technologie en gebruiksgemak. Het centrale infotainmentscherm groeit van 10,1 naar 12,8 inch, waardoor de Dolphin Surf beschikt over hetzelfde schermformaat als diverse grotere modellen uit het BYD-gamma.
Daarnaast heeft BYD de bediening van de auto grondig aangepast. De transmissiekeuze gebeurt voortaan via een hendel aan de stuurkolom. Daarmee verdwijnt de opvallende selectieknop op het dashboard die bij het huidige model wordt gebruikt.
Ook de bediening van richtingaanwijzers, verlichting en ruitenwissers is samengebracht in een nieuwe multifunctionele stuurkolomhendel. Verder krijgt de Dolphin Surf een nieuw ontworpen stuurwiel dat nu standaard is voorzien van verwarming.
Meer comfort in alle uitvoeringen
Naast technologische veranderingen profiteert de Dolphin Surf ook van meer comfortvoorzieningen. De Boost-uitvoering krijgt voortaan standaard stoelverwarming, terwijl kopers nu kunnen kiezen voor een nieuw blauw interieurthema.
De bekledingsmaterialen blijven afhankelijk van de uitvoering. Active en Boost krijgen stoffen bekleding, terwijl kunstleder exclusief blijft voor de topversie Comfort.
BYD heeft bovendien enkele praktische verbeteringen doorgevoerd. Zo wordt een bagagerolhoes voortaan standaard op alle uitvoeringen geleverd. Daarnaast verdwijnen de traditionele USB-A-aansluitingen uit het interieur en worden deze vervangen door modernere USB-C-aansluitingen.
Voor het eerst vijf zitplaatsen
Mogelijk de belangrijkste wijziging is de introductie van een vijfzitsversie. Tot nu toe was de Dolphin Surf uitsluitend als vierzitter leverbaar.
Door de beperkte voertuigbreedte lijkt de middelste zitplaats achterin vooral geschikt voor korte ritten of incidenteel gebruik, maar de wijziging vergroot wel de praktische inzetbaarheid van het model voor gezinnen.
Techniek blijft ongewijzigd
Onderhuids verandert er niets aan de aandrijflijnen. Kopers kunnen nog steeds kiezen uit accupakketten van 30 kWh en 43 kWh.
Ook het motorengamma blijft bestaan uit uitvoeringen met 87 pk en 154 pk. In combinatie met het grootste accupakket bedraagt de maximale actieradius volgens de fabrikant maximaal 200 mijl (circa 322 kilometer), afhankelijk van de gekozen uitvoering.
BYD heeft nog niet bekendgemaakt wanneer de vernieuwde Dolphin Surf in Europa verschijnt. Ook de prijzen zijn nog niet bevestigd. Ter referentie ligt het huidige prijsniveau in het Verenigd Koninkrijk tussen £18.675 en £23.975.
Tweede generatie in China al beschikbaar
Opvallend is dat de Dolphin Surf in zijn thuismarkt China, waar het model wordt verkocht als BYD Seagull, inmiddels al een opvolger heeft gekregen. Die tweede generatie is groter geworden en maakt gebruik van achterwielaandrijving.
BYD heeft nog niet bekendgemaakt of deze nieuwe generatie op termijn ook naar Europa komt. Voorlopig zet het merk hier dus in op een doorontwikkeling van de huidige Dolphin Surf.
