Volkswagen heeft de nieuwe ID. Tiguan onthult. De volledig elektrische SUV krijgt een actieradius tot 600 kilometer volgens de WLTP-meetmethode, een trekgewicht tot 2.000 kilogram en een vernieuwd interieur met fysieke knoppen en een opvallende extra passagiersdisplay. De voorverkoop begint op 13 oktober 2026 in Duitsland en diverse andere Europese landen. De vanafprijs bedraagt daar € 42.695.
Elektrische opvolger met bekende modelnaam
Met de ID. Tiguan brengt Volkswagen twee belangrijke modellen samen: de populaire Tiguan met verbrandingsmotor en de elektrische ID.4 en ID.5. Volgens Thomas Schäfer, topman van het merk Volkswagen, moet de nieuwe SUV voortbouwen op het succes van deze modellen. De auto wordt gebouwd in Emden en vormt samen met de conventionele Tiguan uit Wolfsburg een belangrijk onderdeel van het SUV-aanbod van het merk.
De ID. Tiguan maakt gebruik van de doorontwikkelde MEB+-architectuur. Volkswagen richt zich daarbij niet alleen op een grotere actieradius, maar ook op praktische bruikbaarheid, bediening en afwerking. Het merk wil met de elektrische SUV een hoger kwaliteitsniveau bereiken, terwijl de auto herkenbaar blijft als Volkswagen.
Drie aandrijfvarianten en maximaal 600 kilometer bereik
Volkswagen brengt de ID. Tiguan in drie uitvoeringen met verschillende aandrijflijnen en accupakketten. De basisversie heeft achterwielaandrijving, een vermogen van 140 kW (190 pk) en een accu van 58 kWh. Daarboven staat een variant met 210 kW (286 pk), eveneens met achterwielaandrijving, maar voorzien van een grotere accu van 77 kWh.
De krachtigste uitvoering beschikt over vierwielaandrijving via Volkswagens 4MOTION-systeem. Deze versie levert 220 kW (299 pk) en gebruikt eveneens de accu van 77 kWh. Afhankelijk van de gekozen aandrijflijn en accucapaciteit loopt de WLTP-actieradius op tot 600 kilometer. Volkswagen heeft in de verstrekte informatie nog geen afzonderlijke actieradiuscijfers voor alle drie de varianten bekendgemaakt.
Ook voor automobilisten die regelmatig een aanhanger of caravan meenemen, moet de ID. Tiguan geschikt zijn. De versie met de 58kWh-accu mag maximaal 1.800 kilogram trekken. Bij de varianten met de 77kWh-accu loopt dat op tot 2.000 kilogram. Daarmee krijgt de elektrische SUV een trekgewicht dat hem ook voor zwaarder recreatief gebruik interessant kan maken.
Ruimte voor bagage en extra opbergruimte voorin
De ID. Tiguan biedt een bagageruimte van maximaal 534 liter. Daarnaast is onder de voorklep een frunk aanwezig met een inhoud van 32 liter. Die extra ruimte is bijvoorbeeld bruikbaar voor laadkabels of kleinere spullen die automobilisten liever gescheiden van hun reguliere bagage opbergen.
Volkswagen levert de elektrische SUV in vier uitrustingsniveaus: Trend, Life, Style en R-Line. Daarmee wil de fabrikant verschillende doelgroepen bedienen, van kopers die vooral praktisch vervoer zoeken tot automobilisten die meer nadruk leggen op comfort of een sportievere uitstraling.
Meer fysieke knoppen en een extra scherm voor de passagier
Een belangrijk aandachtspunt bij de ontwikkeling van de ID. Tiguan is de bediening van het interieur. Volkswagen brengt verschillende fysieke knoppen en draaibedieningen terug, nadat de bediening via aanraakgevoelige oppervlakken in eerdere modellen kritiek kreeg. Zo worden de basisfuncties van de klimaatregeling bediend via een knoppenrij op de middenconsole. Ook het multifunctionele stuurwiel krijgt fysieke knoppen in plaats van aanraakbediening.
Het digitale instrumentarium meet 10 inch, terwijl het centrale infotainmentscherm een diagonaal van 15 inch heeft. Daar komt een derde display van 12 inch bij, speciaal voor de voorpassagier. Dat scherm kan worden gebruikt voor onder meer informatie, entertainment en games. Dankzij een privacymodus blijft de inhoud buiten het zicht van de bestuurder. De passagier kan bovendien via gekoppelde Bluetooth-hoofdtelefoons naar het geluid luisteren.
Ook de draadloze telefoonlader is vernieuwd. Voorin zijn twee inductieve laadpunten aanwezig die voldoen aan de Qi2-standaard. Magnetische ringen helpen compatibele smartphones op de juiste positie te houden tijdens het laden.
Nieuwe vormgeving en verwijzingen naar eerdere Volkswagens
De carrosserie volgt Volkswagens nieuwe Pure Positive-designrichting. Waar eerdere elektrische modellen een relatief zachte crossovervorm hadden, kiest de ID. Tiguan voor een krachtiger SUV-uiterlijk met uitgesproken lijnen en strakker vormgegeven oppervlakken. Ook keert Volkswagen terug naar conventionele, naar buiten trekkende portiergrepen.
Het interieur moet eveneens een hoogwaardiger indruk maken. Volkswagen noemt de materiaalkeuze, de verlichting en de kleurstelling als belangrijke onderdelen van de vernieuwde uitstraling.
Een opvallende toevoeging is de nieuwe Retro-weergave. Via een knop op het stuurwiel kan de bestuurder het instrumentarium laten veranderen in een vormgeving die is geïnspireerd op de Volkswagen Golf IV. De klassieke blauw-rode instrumenten keren daarbij terug, maar de toerenteller maakt plaats voor een weergave van de energiestroom. Op het centrale scherm kan de bestuurder bovendien kiezen uit zes historische en bekende Volkswagen-modellen die in een virtuele garage worden getoond.
Rijassistentie, one-pedal driving en stroom voor externe apparaten
De ID. Tiguan krijgt standaard een one-pedal-drivingfunctie. Daarmee kan de auto stevig afremmen wanneer de bestuurder het stroompedaal loslaat, zodat in veel situaties minder gebruik van het rempedaal nodig is.
Daarnaast introduceert Volkswagen de nieuwe Connected Travel Assist. Dit systeem ondersteunt onder meer bij het wisselen van rijstrook op snelwegen en kan de auto automatisch tot stilstand brengen bij verkeerslichten die op rood staan. Welke functies precies standaard of optioneel zijn, kan per uitvoering en markt verschillen.
Op de optielijst staan onder meer elektrisch verstelbare voorstoelen met massage-, geheugen- en ventilatiefuncties. Ook een panoramadak en een audiosysteem van Harman Kardon met een vermogen van 480 watt zijn beschikbaar. Met de Digital Key kunnen gebruikers de auto via een geschikte smartphone vergrendelen, ontgrendelen en starten. De digitale sleutel kan bovendien met andere gebruikers worden gedeeld.
Verder ondersteunt de ID. Tiguan Vehicle-to-Load (V2L). Met een adapter op de laadaansluiting kunnen externe elektrische apparaten van stroom worden voorzien, bijvoorbeeld een elektrische barbecue of een e-bike.
Nederlandse prijs nog niet bekend
De voorverkoop van de Volkswagen ID. Tiguan begint op 13 oktober 2026 in Duitsland en diverse andere Europese landen. De Duitse vanafprijs is vastgesteld op € 42.695. Een Nederlandse introductieprijs is in de verstrekte informatie nog niet genoemd.
Met een WLTP-actieradius tot 600 kilometer, een trekgewicht van maximaal 2.000 kilogram en een interieur waarin Volkswagen nadrukkelijker inzet op gebruiksgemak, moet de ID. Tiguan een belangrijke rol gaan spelen in het elektrische SUV-aanbod. De combinatie van een bekende modelnaam en verbeterde praktische eigenschappen kan de auto bovendien aantrekkelijk maken voor automobilisten die de overstap naar volledig elektrisch rijden overwegen, maar daarbij geen concessies willen doen aan ruimte of trekvermogen.
