KIA breidt het Nederlandse aanbod van de elektrische EV5 uit met een nieuwe instapversie. De SUV wordt daarmee niet alleen goedkoper, maar krijgt ook een kleinere batterij en een minder krachtige elektromotor. De nieuwe uitvoering kost €41.445 en komt daarmee ruim €3.000 onder de bestaande EV5 Air te liggen. Daarmee wil KIA de elektrische SUV toegankelijker maken voor een grotere groep kopers.
Kleinere accu, lagere prijs
De nieuwe EV5 is uitgerust met een 60,3 kWh groot accupakket, terwijl de bestaande uitvoeringen beschikken over een batterij van 81,4 kWh. Ook de elektromotor is aangepast. Waar de reguliere EV5 Air 217 pk levert, komt de nieuwe instapper uit op 165 pk en 295 Nm.
Het kleinere accupakket heeft uiteraard gevolgen voor het rijbereik. De nieuwe EV5 komt volgens de WLTP-meetmethode tot ongeveer 390 kilometer op één acculading. De bestaande EV5 Air haalt met zijn grotere batterij maximaal 530 kilometer. Voor bestuurders die vooral dagelijkse ritten maken en niet voortdurend lange afstanden rijden, kan de kleinere batterij echter een interessante manier zijn om de aanschafprijs te drukken.
EV5 nu vanaf ruim 41.000 euro
De introductie van de nieuwe aandrijflijn verandert de positie van de EV5 op de Nederlandse markt behoorlijk. Tot nu toe begon het model bij €44.495 voor de Air met 81,4 kWh-accu en 217 pk. Die versie blijft leverbaar. De nieuwe uitvoering wordt daaronder gepositioneerd als de instapper.
De EV5 is daarmee een van de manieren waarop KIA het aanbod van elektrische SUV’s verder probeert te verbreden. Het model zit qua formaat tussen verschillende populaire elektrische cross-overs in en biedt relatief veel binnenruimte. KIA positioneert de EV5 nadrukkelijk als gezins-SUV, met een ruim interieur en veel praktische opbergmogelijkheden.
Minder vermogen, maar nog steeds een volwaardige EV
Met 165 pk is de nieuwe versie duidelijk minder krachtig dan de bestaande EV5. Daar staat tegenover dat de auto ruim 3000 euro goedkoper wordt. De keuze voor een kleinere accu is daarbij interessant: een batterij met minder capaciteit betekent niet alleen een lagere aanschafprijs, maar doorgaans ook minder gewicht.
De nieuwe aandrijflijn lijkt vooralsnog specifiek bedoeld voor de eenvoudige Air-uitvoering. Wie meer vermogen, een groter rijbereik of een uitgebreidere uitrusting wil, blijft aangewezen op de EV5 met 81,4 kWh-batterij. Die uitvoering levert 217 pk en heeft afhankelijk van de configuratie een WLTP-bereik van maximaal 530 kilometer.
KIA EV5 wordt breder inzetbaar
De introductie van de kleinere batterij laat zien dat KIA meerdere kanten op kan met dezelfde elektrische SUV. De bestaande 81,4 kWh-versies zijn vooral interessant voor bestuurders die veel kilometers maken en een groot rijbereik belangrijk vinden. De nieuwe 60,3 kWh-versie richt zich juist op kopers voor wie een bereik van rond de 390 kilometer voldoende is en die vooral waarde hechten aan een lagere aanschafprijs.
Daarmee wordt de EV5 als elektrisch alternatief voor een traditionele SUV een stuk toegankelijker. De prijs van €41.445 ligt bovendien aanzienlijk dichter bij het prijsniveau van veel compacte elektrische SUV’s, terwijl de EV5 zelf een groter SUV-model is. De exacte laadprestaties en enkele technische details van de nieuwe aandrijflijn zijn nog niet volledig door KIA gepubliceerd. De prijs en de belangrijkste aandrijflijngegevens zijn inmiddels wel bekend.
