De nieuwe volledig elektrische Mercedes-Benz GLC heeft de titel ‘German Premium Car of the Year 2027’ in de wacht gesleept. De onderscheiding werd uitgereikt tijdens een ceremonie in het Nationales Automuseum The Loh Collection, waar de jury van de German Car of the Year Awards de elektrische SUV bekroonde.
Volgens de jury onderscheidt de GLC zich met een goed doordacht totaalconcept en een combinatie van comfort en uitgebalanceerde rijeigenschappen. De verkiezing wordt georganiseerd door een jury bestaande uit Duitse autojournalisten, content creators en internationale juryleden. Sinds 2026 zijn daar bovendien geselecteerde gastjuryleden aan toegevoegd.
Bestseller krijgt elektrische opvolger
De onderscheiding is interessant omdat de GLC-serie al jarenlang een belangrijke pijler onder het Mercedes-Benz-gamma vormt. Mercedes-Benz noemt de GLC wereldwijd zijn populairste modelserie. Met de volledig elektrische variant probeert het merk de eigenschappen die de bestaande GLC succesvol hebben gemaakt te vertalen naar een auto die vanaf de basis voor elektrische aandrijving is ontwikkeld.
Daarbij ligt de nadruk niet alleen op elektrische prestaties, maar vooral op dagelijks gebruik. Mercedes-Benz positioneert de elektrische GLC als een ruime en comfortabele SUV die lange afstanden moet kunnen afleggen zonder dat de bestuurder daarvoor concessies hoeft te doen aan comfort of gebruiksgemak.
Dat past bij de manier waarop Mercedes-Benz de nieuwe generatie GLC presenteert. De auto moet volgens het merk premiumcomfort combineren met praktische bruikbaarheid, waarbij technologie zoveel mogelijk op een intuïtieve manier wordt geïntegreerd.
Luchtvering en achterasbesturing
De elektrische GLC kan worden uitgerust met AIRMATIC-luchtvering. Ook achterasbesturing is beschikbaar, waarbij de achterwielen tot 4,5 graden kunnen meesturen. Daarmee moet de SUV zowel comfortabel op hoge snelheid als wendbaar in de stad zijn.
Ook praktisch heeft de elektrische GLC het nodige te bieden. Mercedes-Benz noemt een frunk van 128 liter en een maximaal trekvermogen van 2,4 ton. Daarmee richt de elektrische SUV zich nadrukkelijk niet alleen op woon-werkverkeer, maar ook op gezinnen en bestuurders die regelmatig een aanhanger willen meenemen.
MBUX Hyperscreen wordt nog groter
In het interieur speelt digitalisering een grote rol. Wie voor het optionele MBUX Hyperscreen kiest, krijgt een scherm dat maar liefst 99,3 centimeter breed is. Mercedes-Benz noemt het daarmee het grootste display dat het merk tot nu toe in een auto heeft toegepast.
Achter de schermtechnologie draait het nieuwe Mercedes-Benz Operating System, MB.OS. Dat systeem verbindt onder meer infotainment, comfortfuncties, laden en rijassistentie met elkaar. Via de Mercedes-Benz Intelligent Cloud kan de software bovendien regelmatig via over-the-air updates worden vernieuwd.
Daarmee kiest Mercedes-Benz nadrukkelijk voor een auto waarvan de digitale mogelijkheden gedurende de levensduur kunnen blijven evolueren. De techniek moet daarbij vooral op de achtergrond werken en de bediening eenvoudiger maken.
Rijassistentie onder MB.DRIVE
Ook op het gebied van rijassistentie krijgt de elektrische GLC een uitgebreid pakket. Mercedes-Benz schaart de systemen onder de naam MB.DRIVE. Standaard behoren onder meer DISTRONIC en een parkeerassistent tot de uitrusting.
Met optionele pakketten kan de functionaliteit verder worden uitgebreid. Daarbij noemt Mercedes-Benz onder meer ondersteund geautomatiseerd rijden volgens SAE-level 2 en 360 graden zicht rondom bij het parkeren.
De filosofie daarachter is duidelijk: de elektrische GLC moet niet alleen een elektrische aandrijflijn bieden, maar een compleet digitaal en comfortabel vervoermiddel worden.
Jury kijkt verder dan alleen het eigen segment
De GCOTY-jury beoordeelt nieuwe modellen niet uitsluitend binnen hun eigen voertuigklasse. Kandidaten worden volgens de organisatie ook vergeleken met auto’s uit andere segmenten. De juryleden testen de belangrijkste nieuwe modellen die op de Europese markt verschijnen en bepalen vervolgens welke auto’s zich volgens hun beoordelingsproces onderscheiden.
De titel voor de elektrische GLC komt daarmee op een moment waarop Mercedes-Benz zijn elektrische modellengamma verder uitbreidt. De GLC is daarbij een belangrijk model, juist omdat de naam al jarenlang verbonden is aan een van de populairste SUV’s van het merk.
Voor Mercedes-Benz is de onderscheiding bovendien een bevestiging dat het merk de overstap naar een nieuwe generatie elektrische auto’s niet alleen met nieuwe techniek wil maken. De elektrische GLC moet vooral herkenbaar blijven als een Mercedes-Benz: ruim, comfortabel, technologisch geavanceerd en geschikt voor dagelijks gebruik.
