Citroën blaast een van zijn beroemdste iconen nieuw leven in. De legendarische 2CV keert terug als inspiratiebron voor een volledig nieuwe, betaalbare elektrische auto. Het Franse merk bevestigde de komst van het model eerder dit jaar al en onthult het studiemodel op zondag 11 oktober 2026, vlak voor de opening van de Autosalon van Parijs. Met de vrijgegeven eerste beelden laat Citroën zien dat het merk ver gaat in de moderne vertaling van de klassieke Eend.
Moderne Eend met klassieke herkenningspunten
Waar Citroën bij eerdere modellen slechts voorzichtig refereerde aan de 2CV, kiest het merk nu nadrukkelijk voor herkenbaarheid. Het studiemodel toont een compacte auto waarin karakteristieke elementen opnieuw zijn geïnterpreteerd.
De voorzijde grijpt direct terug naar het origineel met prominente, ronde koplampen die nu voorzien zijn van moderne ledtechniek. Ook de los van de motorkap lopende spatborden, de afgeronde en sterk geribbelde motorkap, en de krachtig aflopende daklijn zijn direct herkenbaar. Subtiele details zoals de compacte portiergrepen en wieldoppen completeren de knipoog naar het verleden, zonder concessies te doen aan een eigentijdse uitstraling.
Terug naar de basis: betaalbare mobiliteit
De nieuwe 2CV is meer dan een nostalgisch designproject. De oorspronkelijke Eend werd na de Tweede Wereldoorlog ontwikkeld om mobiliteit voor iedereen bereikbaar te maken: eenvoudig, praktisch en betaalbaar. Citroën wil die filosofie nieuw leven inblazen in een markt waar elektrische auto’s voor veel consumenten nog altijd te duur zijn.
Dit sluit naadloos aan bij het bredere strategische plan van moederbedrijf Stellantis. Citroën wil zich profileren met toegankelijke elektrische mobiliteit en ziet de 2CV als hoeksteen van die strategie. Daarmee biedt het merk mogelijk een antwoord op de vraag hoe elektrisch rijden toegankelijk kan worden voor een breder publiek.
Compact, eenvoudig en scherp geprijsd
Hoewel technische specificaties nog grotendeels geheim zijn, wordt de auto waarschijnlijk ontwikkeld binnen de toekomstige Europese M1E-categorie voor compacte, goedkoper te produceren EV’s. Citroën kiest hiermee bewust voor het tegenovergestelde van de trend waarin elektrische auto’s steeds groter, zwaarder en krachtiger worden: de 2CV blijft compact, eenvoudig en rechttoe rechtaan.
Die insteek moet resulteren in een ambitieuze vanafprijs rond de €15.000. Hoewel dit nog geen definitieve consumentenprijs is, zou de auto daarmee een van de goedkoopste volwaardige EV’s op de Europese markt worden. Als de planning wordt gehaald, staat de productieversie in 2028 op de markt.
Parijs als startpunt
Tijdens de Autosalon van Parijs (12 tot en met 18 oktober) steelt de 2CV-conceptauto de show op de Citroën-stand, die daarnaast ook een C3 Aircross-showcar, nieuwe Outdoor-uitvoeringen en de Formule E GEN4-auto toont. Maar alle ogen zijn gericht op de Eend. Als Citroën erin slaagt om de ziel van de klassieker te combineren met moderne techniek voor een kleine 15.000 euro, bewijst het merk dat de volgende fase van elektrisch rijden niet draait om luxe en grote accu’s, maar om pure toegankelijkheid.
