BMW krijgt als eerste autofabrikant in Duitsland officiële goedkeuring voor de toepassing van zijn nieuwe Motorway Assistant in de BMW iX3, volgens de internationale VN-verordening nr. 171 voor Driver Control Assistance Systems (DCAS). Deze goedkeuring maakt het mogelijk om de geavanceerde rijhulpfuncties van BMW in veel meer Europese landen aan te bieden.
De DCAS-verordening stelt duidelijke eisen aan veiligheid en systeemgedrag van zogeheten Level 2-assistenten, waarbij de auto gedeeltelijk zelfstandig kan rijden, maar de bestuurder verantwoordelijk blijft. Dankzij deze erkenning kan BMW zijn Motorway Assistant met ‘hands-off’-functie breder uitrollen en verder uitbreiden met nieuwe functies.
Volgens Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience Development bij BMW, biedt de DCAS-verordening een stevige basis om deze technologie veilig in meer landen te introduceren. Hij benadrukt dat de BMW-systemen zijn ontwikkeld om een nauwe samenwerking tussen mens en technologie te creëren: “Onze assistentiesystemen zijn ontworpen om de bestuurder actief betrokken te houden. Ze werken op basis van een combinatie van regels en kunstmatige intelligentie, waardoor het gedrag voorspelbaar en controleerbaar blijft.”
Wanneer de Motorway Assistant is ingeschakeld, kan de bestuurder zijn handen van het stuur halen bij snelheden tot 130 km/u. Het systeem houdt de auto binnen de rijstrook en kan zelf van rijstrook wisselen wanneer de bestuurder dit met een blik in de buitenspiegel bevestigt. Dankzij de nieuwe goedkeuring zijn nu ook meer geavanceerde functies toegestaan. Zo kan het systeem bij navigatie via BMW Maps zelfstandig rijstrookwissels voorstellen bij knooppunten of afritten, en actief blijven tot het einde van de afrit.
De volgende stap is de introductie van stedelijke functies via de nieuwe Motorway en City Assistant. In Duitsland zal de BMW iX3 bij het marktdebuut automatisch kunnen stoppen voor rood licht en weer optrekken zodra het groen wordt. Verdere functies voor complexe situaties in stadsverkeer volgen later via software-updates.
De Motorway Assistant werd eerder geïntroduceerd in de huidige BMW 5 Serie Sedan, toen nog met een tijdelijke vrijstelling van de Duitse autoriteiten. Door de DCAS-goedkeuring zijn zulke uitzonderingen voortaan niet meer nodig, en kan BMW de systemen in heel Europa en andere ECE-landen inzetten.
BMW koppelt deze ontwikkeling aan zijn bredere concept BMW Symbiotic Drive, waarbij de samenwerking tussen bestuurder en voertuig centraal staat. De BMW iX3 is het eerste model dat niet alleen over symbiotische besturing beschikt, maar ook over symbiotische remmen. De bestuurder kan het systeem subtiel beïnvloeden door licht te sturen of te remmen, zonder dat de assistentie wordt uitgeschakeld. BMW heeft voor deze technologie al meer dan twintig patentaanvragen ingediend, wat de technologische voorsprong van het merk onderstreept.
Levels en techniek van autonoom rijden in 2025.
