Polestar kondigt de grootste modeloffensief uit zijn geschiedenis aan. In de komende drie jaar brengt het merk vier nieuwe volledig elektrische modellen op de markt. Volgens topman Michael Lohscheller is het doel duidelijk: snel toetreden tot de snelgroeiende en winstgevende kern van de EV-markt, met premiumauto’s die prestaties en design combineren met schaalgrootte.
Na het beste verkoopjaar ooit in 2025 verwacht Polestar in 2026 een volumegroei in de lage dubbele cijfers. Tegelijkertijd breidt het merk zijn retailnetwerk met circa 30 procent uit. Daarmee legt het bedrijf naar eigen zeggen de basis voor winstgevende groei in een markt die, ondanks geopolitieke en economische onzekerheden, onmiskenbaar richting volledig elektrisch beweegt.
Vier nieuwe modellen tot en met 2028
Polestar 2
Begin 2027 verschijnt de volledig nieuwe generatie van de Polestar 2, het model waarmee Polestar zijn naam vestigde en waarvan inmiddels meer dan 190.000 exemplaren zijn verkocht. De opvolger moet opnieuw een sleutelrol spelen in het succes van het merk en wordt in recordtempo ontwikkeld.
Polestar 4 met achterruit
Later in 2026 volgt een nieuwe variant van de Polestar 4, momenteel het bestverkochte model van het merk. Die uitvoering moet een bredere doelgroep aanspreken door meer veelzijdigheid te combineren met de bestaande technologie. Opvallend is dat Polestar hier ook laat zien niet doof te zijn voor kritiek. Waar het merk eerder eigenwijs koos voor een ontwerp zonder achterruit, krijgt de Polestar 4 in de nieuwe uitvoering wél een achterruit. Daarmee onderstreept het merk dat innovatie hand in hand kan gaan met luisteren naar klanten.
Polestar 5
De aftrap wordt gegeven door de Polestar 5, een vierdeurs Grand Tourer waarvan de leveringen in de zomer van 2026 starten. Dit model fungeert als zogenoemde halo car: een technologisch en dynamisch vlaggenschip dat het merk naar een hoger prestatieniveau tilt. De auto staat op een lichtgewicht bonded aluminium platform en moet uitblinken in wegligging en verfijning.
Polestar 7
In 2028 betreedt Polestar met de Polestar 7 het grootste EV-segment van Europa: dat van de compacte SUV. Dit segment vertegenwoordigt naar schatting een derde van het totale batterij-elektrische volume in 2025. De Polestar 7 moet een progressieve, prestatiegerichte SUV worden tegen een aantrekkelijke prijs, gebouwd in Europa.
Eén toekomst: volledig elektrisch
Met deze modelstrategie onderstreept Polestar zijn overtuiging dat de toekomst van mobiliteit volledig elektrisch is. Hybride aandrijflijnen worden door het merk gezien als een tijdelijke tussenstap: complexer, storingsgevoeliger en nog altijd afhankelijk van fossiele brandstoffen. En wie serieus werk wil maken van emissiereductie en energieonafhankelijkheid, moet volgens die visie verder kijken dan halfslachtige oplossingen.
Elektrisch rijden betekent niet alleen minder lokale uitstoot, maar ook minder afhankelijkheid van olie- en gasleveranciers. In een wereld waarin geopolitieke spanningen en energiezekerheid steeds vaker samenkomen, krijgt die onafhankelijkheid extra gewicht. De transitie naar volledig elektrische mobiliteit is daarmee niet alleen een technologische keuze, maar ook een strategische.
Polestar positioneert zich nadrukkelijk als uitdager in die transformatie. Met vier nieuwe modellen in drie jaar tijd wil het merk laten zien dat premium, prestaties en duurzaamheid elkaar niet uitsluiten. Integendeel: volgens de Zweedse fabrikant versterken ze elkaar juist in het tijdperk dat onmiskenbaar elektrisch is.
