BMW heeft met de iX3 van de Neue Klasse een opvallende prestatie neergezet. Tijdens een langeafstandstest reed het eerste seriemodel van deze nieuwe generatie elektrische BMW’s meer dan duizend kilometer op één acculading. De reis begon in Debrecen in Hongarije, waar de auto wordt geproduceerd, en eindigde in München. Bij aankomst had de auto nog een kleine energiereserve over, wat de betrouwbaarheid van de gemeten afstand extra onderstreepte.
Nieuwe Klasse als technisch kantelpunt
De iX3 is de eerste BMW op een volledig nieuwe elektrische basis. De batterij heeft een bruikbare capaciteit van ruim honderd kilowattuur en maakt deel uit van een 800 volt architectuur. Die zorgt voor een aanzienlijk hogere laadsnelheid en efficiëntere omgang met energie in alle omstandigheden. BMW zegt dat in ideale situaties in tien minuten meer dan driehonderd kilometer extra rijbereik kan worden toegevoegd. De besturing van aandrijving, recuperatie en rijhulpsystemen gebeurt via een nieuwe rekenstructuur met meerdere gespecialiseerde modules, waaronder een eenheid die specifiek verantwoordelijk is voor de dynamiek van het rijden.
Hoe de lange afstand werd gehaald
De route werd gekozen met het oog op een zo laag mogelijk verbruik. De auto reed niet over snelwegen maar via wegen met lagere gemiddelde snelheid om de luchtweerstand te beperken. Verwarming, airconditioning en andere stroomverbruikende systemen werden grotendeels uitgeschakeld om het beschikbare vermogen maximaal aan de aandrijving te besteden. Ook de verlichting werd zoveel mogelijk beperkt, al bleek dat niet gedurende de hele rit uitvoerbaar. De iX3 reed op aerodynamisch geoptimaliseerde wielen om het verbruik gunstig te houden. Dankzij die aanpak kwam de afgelegde afstand uit op ruim duizend kilometer.
Betekenis voor elektrische mobiliteit
Onder dagelijkse omstandigheden zal deze afstand voor gewone bestuurders niet haalbaar zijn. De test was gericht op maximale efficiëntie en liet zien wat technisch mogelijk is onder optimale omstandigheden. Toch toont de iX3 aan hoe ver de ontwikkeling van elektrische auto’s inmiddels gevorderd is. De combinatie van een grote accu, efficiënte energiehuishouding en geavanceerde aansturing vermindert de angst voor beperkte actieradius. Het laat zien dat de Neue Klasse niet alleen marketing is, maar een concrete sprong vooruit voor BMW en voor de elektrische auto in het algemeen.
Vooruitblik
De fabriek in Debrecen is speciaal ingericht voor deze generatie voertuigen en werkt met duurzame energie. Daarmee wil BMW aantonen dat efficiëntie niet alleen achter het stuur begint maar bij de productie zelf. De iX3 vormt volgens BMW de blauwdruk voor de modellen die volgen. Daarmee lijkt het tijdperk van elektrische auto’s met serieuze langeafstandsmogelijkheden nu echt begonnen.
