Eerste praktijktesten met nieuwe accutechnologie van Factorial van start
Stellantis heeft een belangrijke mijlpaal bereikt in de ontwikkeling van solid-state batterijen. De autofabrikant heeft voor het eerst de geavanceerde FEST®-solid-state batterijcellen van het Amerikaanse bedrijf Factorial geïntegreerd in een rijdend ontwikkelingsvoertuig. De technologie wordt momenteel getest in een Dodge Charger Daytona, waarmee de eerste praktijktesten op de openbare weg zijn begonnen.
De stap markeert een nieuw hoofdstuk in de samenwerking tussen Stellantis en Factorial. Waar de batterijcellen eerder al uitgebreid in laboratoria werden getest, worden de prestaties nu onder realistische rijomstandigheden geëvalueerd. Daarbij ligt de focus op actieradius, laadsnelheid, veiligheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Van laboratorium naar de openbare weg
Volgens Stellantis vormt de integratie van de nieuwe batterijtechnologie een belangrijke technische doorbraak. De FEST®-cellen van Factorial werden ingebouwd in een speciaal aangepast accupakket met een gepatenteerde mechanische architectuur die door Stellantis werd ontwikkeld. Ook de software en de aansturing van het batterijpakket werden aangepast om optimaal gebruik te maken van de eigenschappen van de solid-state technologie.
Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer van Stellantis, noemt het project een cruciale stap richting commerciële toepassing. Volgens hem bieden solid-state batterijen de mogelijkheid om elektrische auto’s een grotere actieradius, snellere laadtijden en lagere productiekosten te geven.
Veelbelovende prestaties
Tijdens eerdere validatietests in 2025 bereikten de FEST®-batterijcellen een energiedichtheid van 375 Wh/kg. Daarnaast konden de accu’s van 15 naar 90 procent worden opgeladen in slechts 18 minuten. Ook bleven de prestaties stabiel bij temperaturen tussen -30 en 45 graden Celsius.
Deze waarden liggen aanzienlijk hoger dan die van veel huidige lithium-ion batterijen en worden gezien als een belangrijke stap richting de volgende generatie elektrische voertuigen.
Concurrentiestrijd om de batterij van de toekomst
De ontwikkeling van solid-state batterijen geldt als een van de belangrijkste innovaties binnen de auto-industrie. Diverse autofabrikanten investeren miljarden euro’s in de technologie, die traditionele vloeibare elektrolyten vervangt door vaste materialen. Hierdoor kunnen accu’s potentieel veiliger, lichter en energie-efficiënter worden gemaakt.
Factorial behoort tot de meest prominente ontwikkelaars van deze technologie en werkt naast Stellantis ook samen met MERCEDES-BENZ, HYUNDAI en KIA. Eerder meldde het bedrijf al dat een testvoertuig van MERCEDES-BENZ meer dan 1.200 kilometer op één acculading wist af te leggen.
Belangrijke stap richting serieproductie
Met de start van de wegtesten begint een nieuwe fase in het ontwikkelingsproces. De komende periode zullen Stellantis en Factorial de prestaties van het accupakket onder uiteenlopende rij- en laadomstandigheden analyseren. De resultaten moeten aantonen of de technologie klaar kan worden gemaakt voor grootschalige productie.
Hoewel een concrete introductiedatum voor productiemodellen nog niet bekend is, laat de integratie in een rijdend voertuig zien dat solid-state batterijen steeds dichter bij commerciële toepassing komen. Daarmee zet Stellantis een belangrijke stap in de race naar efficiënere en beter presterende elektrische auto’s.
