Polestar 5 performance Grand Tourer officieel onthuld

Polestar heeft de Polestar 5 officieel onthuld, een vierdeurs performance Grand Tourer die voortbouwt op de in 2020 getoonde Precept conceptcar. Het model staat symbool voor de toekomstvisie van het merk op het gebied van design, technologie en duurzaamheid, en is per direct te bestellen in 24 markten.

Design en aerodynamica

De Polestar 5 volgt het ontwerp van de Precept met slechts enkele aanpassingen en heeft een lengte van vijf meter. Het design is strak, minimalistisch en geïnspireerd op de luchtvaart. Kenmerkend zijn de lage neus met de zogenaamde SmartZone, de dubbele LED-koplampen met Pixel-technologie en de gestroomlijnde daklijn. De auto heeft geen traditionele achterruit, maar een digitale achteruitkijkspiegel, wat extra ruimte creëert voor de achterpassagiers. Een panoramisch glazen dak van meer dan twee meter lang zorgt voor een ruimtelijk interieur. Dankzij een aerodynamische lichtbalk, diffuser en verzonken portiergrepen is de luchtweerstandscoëfficiënt slechts 0,24.

Interieur en materialen

Binnenin is de Polestar 5 ingericht als een 4+1-zitter. Voorin zijn sportieve stoelen geplaatst, ontwikkeld in samenwerking met Recaro, met de optie voor ventilatie en massage. Achterin hebben de stoelen dezelfde vormgeving en kan de middelste armsteun worden neergeklapt, waarmee de nadruk op luxe vierzitter komt te liggen. Het interieur bevat een groot aantal duurzame materialen, waaronder biobased composieten van vlas, gerecycled PET en Econyl, gemaakt van hergebruikte visnetten. Ook de bekleding van de bagageruimte en de frunk bestaat uit lichtere, recyclebare materialen.

Technologie en comfort

Het infotainmentsysteem draait op Android Automotive OS met volledige Google-integratie, bediend via een 14,5-inch middendisplay. Het bestuurdersdisplay is direct op de stuurkolom gemonteerd en wordt aangevuld door een head-up display. Standaard is de Polestar 5 uitgerust met een high-performance audiosysteem, terwijl een Bowers & Wilkins-installatie met 21 luidsprekers als optie beschikbaar is. Active Road Noise Cancellation en sfeerverlichting dragen bij aan een luxe rijervaring.

Prestaties en aandrijving

De Polestar 5 staat op de Polestar Performance Architecture, een platform van gelijmd aluminium dat zowel licht als stijf is. Het accupakket van 112 kWh (106 kWh bruikbaar) is volledig geïntegreerd in de structuur. De auto is uitgerust met een 800V-architectuur die tot 350 kW snelladen mogelijk maakt. Binnen 22 minuten kan de batterij van 10 tot 80 procent worden opgeladen.

De Dual motor-versie levert 550 kW en 812 Nm, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden. De Performance-variant komt tot 650 kW en 1.015 Nm en doet dezelfde sprint in 3,2 seconden. Beide modellen hebben een topsnelheid van 250 km/u. Het WLTP-bereik bedraagt 670 km voor de Dual motor en 565 km voor de Performance.

Rijdynamiek en onderstel

Het onderstel is ontwikkeld met aandacht voor prestaties en comfort. De Dual motor heeft passieve dempers van BWI, terwijl de Performance beschikt over MagneRide-dempers die tot duizend keer per seconde de weg scannen en zich binnen milliseconden aanpassen. Beide versies zijn voorzien van Brembo-remmen met vier zuigers, waarbij de Performance-variant remklauwen in Swedish Gold meekrijgt.

Veiligheid en rijhulpsystemen

De Polestar 5 is uitgerust met de nieuwste generatie rijhulpsystemen. De SmartZone herbergt sensoren, radar en een parkeercamera. In totaal beschikt de auto over elf camera’s, een Driver Monitoring System, een midrange-radar en twaalf ultrasone sensoren. Acht airbags en radarsensoren in het interieur zorgen voor optimale veiligheid bij ongevallen.

Marktintroductie en prijzen

De Polestar 5 is per 8 september 2025 te configureren en bestellen. De prijzen starten bij €121.900 voor de Dual motor en €145.300 voor de Performance. Beide versies zijn standaard rijk uitgerust en vormen volgens Polestar het nieuwe vlaggenschip van het merk.

Technische specificaties Polestar 5