Het kabinet wil binnen het nieuwe energie-steunpakket gericht ingrijpen in de markt voor elektrische auto’s. Centraal staat een nieuwe subsidieregeling voor lage en middeninkomens, bedoeld om de overstap van brandstofauto naar elektrisch rijden te versnellen.
Subsidie voor aanschaf elektrische auto
Volgens de plannen trekt het kabinet €50 miljoen uit voor directe subsidie op de aanschaf van een elektrische auto. De regeling richt zich specifiek op huishoudens met een laag of middeninkomen.
Een belangrijke voorwaarde is dat de koper een bestaande brandstofauto inruilt. Het gaat daarbij vooral om oudere voertuigen, die vervolgens uit het wagenpark verdwijnen en worden gesloopt. Daarmee combineert de maatregel kostensteun met een versnelling van de verduurzaming van het Nederlandse wagenpark.
Hoe hoog de subsidie per auto precies wordt, is nog niet bekend. Dat bepaalt uiteindelijk hoeveel mensen van het budget gebruik kunnen maken.
Elektrische auto binnen breder steunpakket
De regeling maakt deel uit van een groter energiepakket waarin het kabinet bijna €1 miljard wil inzetten om burgers en bedrijven te compenseren voor stijgende energieprijzen.
Binnen dat totaalbedrag is de subsidie voor elektrische auto’s relatief beperkt, maar wel gericht. De focus ligt op het toegankelijk maken van elektrisch rijden voor groepen die normaal minder snel een nieuwe of gebruikte elektrische auto kunnen betalen.
Kosten van autorijden breder aangepakt
Naast de aanschafsubsidie bevat het pakket ook maatregelen die indirect invloed hebben op de kosten van elektrisch rijden en autobezit in het algemeen.
De onbelaste kilometervergoeding voor woon-werkverkeer wordt verhoogd van €0,23 naar €0,25 per kilometer. Dit verlaagt de netto kosten voor werknemers die hun auto gebruiken, inclusief elektrische rijders.
Voor ondernemers wordt de wegenbelasting voor bestelauto’s en lichte bedrijfswagens tijdelijk verlaagd met 50 procent tot het einde van het jaar. Dit kan ook relevant zijn voor elektrische bedrijfswagens, al richt de maatregel zich breder op alle aandrijflijnen.
Geen verlaging van brandstofaccijnzen
Opvallend is dat het kabinet geen accijnsverlaging op brandstof wil doorvoeren, zoals in sommige andere landen. Daarmee blijft het prijsverschil tussen rijden op fossiele brandstoffen en elektrisch rijden in stand, wat de overstap naar elektrisch aantrekkelijker moet houden.
Dit is volgens ons de enig juiste manier om niet het gebruik van fossiele brandstoffen te blijven steunen, maar juist te kiezen voor een overgang naar elektrisch. Dat is schoon, minder afhankelijk van twijfelachtige landen en bovendien uiteindelijk voorspelbaar goedkoper.
Politieke onzekerheid over definitieve invulling
Het pakket is nog niet definitief. Omdat het kabinet geen meerderheid heeft in de Tweede Kamer, wordt er nog overlegd met oppositiepartijen. Daardoor kunnen bedragen en voorwaarden nog wijzigen.
Wel is duidelijk dat de overheid met gerichte financiële steun probeert de drempel voor elektrische auto’s te verlagen, juist op het moment dat veel huishoudens onder druk staan door hogere energie- en leefkosten.
