BMW heeft een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van waterstoftechnologie met een nieuw opslagsysteem voor de BMW iX5 Hydrogen. Volgens een persbericht van 9 april 2026 maakt het vernieuwde tanksysteem een grotere actieradius mogelijk en vormt het een kernonderdeel van de toekomstige aandrijflijn van het model.
Innovatief tanksysteem met hogere capaciteit
Centraal in de ontwikkeling staat een zogenoemd ‘flat tank’-concept. Dit systeem bestaat uit zeven hogedruktanks van met koolstofvezel versterkt composiet, die parallel met elkaar verbonden zijn en in een metalen frame zijn geïntegreerd. In plaats van afzonderlijke tanks werkt BMW met meerdere kamers die samen één afgesloten geheel vormen, aangestuurd door een centrale hoofdafsluiter.
Dankzij deze aanpak kan het voertuig minimaal zeven kilogram waterstof opslaan. Het tanken duurt minder dan vijf minuten, waarmee BMW inzet op gebruiksgemak dat vergelijkbaar is met conventionele brandstoffen. Het ontwerp heeft bovendien geleid tot meerdere patentaanvragen.
Efficiëntere aandrijflijn en nieuwe software
De waterstoftank maakt deel uit van een bredere aandrijftechnologie waarin een brandstofcelsysteem en een innovatieve hoogspanningsbatterij samenwerken. De nieuwe generatie brandstofceltechnologie, aangeduid als Gen3, moet efficiënter en krachtiger zijn dan eerdere versies.
Daarnaast profiteert de iX5 Hydrogen van nieuwe software voor aandrijving en chassisregeling, waaronder het zogenoemde ‘Heart of Joy’-systeem en Dynamic Performance Control. Deze technologieën moeten bijdragen aan de rijervaring waar BMW om bekendstaat.
Flexibele productie vanaf 2028
BMW benadrukt dat de nieuwe X5-architectuur geschikt is voor meerdere aandrijfvormen. Naast waterstof kunnen ook volledig elektrische aandrijvingen, plug-in hybrides en conventionele motoren op hetzelfde platform worden geproduceerd. Dit moet schaalvoordelen opleveren en de productiekosten verlagen.
De fabrikant verwacht dat deze flexibiliteit de weg vrijmaakt voor grootschalige productie van de waterstofvariant binnen het productienetwerk vanaf 2028.
Strategische rol voor waterstof
Met de introductie van de nieuwe tanktechnologie onderstreept BMW zijn technologie-open strategie, waarbij verschillende aandrijftechnieken naast elkaar worden ontwikkeld. Waterstof ziet het bedrijf als een aanvulling op batterij-elektrisch rijden, met name vanwege de combinatie van lange actieradius en snelle tanktijden.
Volgens BMW kan waterstof bovendien bijdragen aan het spreiden van energiebronnen en het verminderen van afhankelijkheid van specifieke grondstoffen en infrastructuren.
