Volkswagen heeft de eerste volledig elektrische GTI uit zijn geschiedenis gepresenteerd. De nieuwe ID. Polo GTI debuteerde tijdens de 24-uursrace op de Nürburgring en markeert volgens het merk het begin van een nieuw tijdperk voor de sportieve GTI-modellen. De compacte hot hatch levert 166 kW (226 pk), sprint in 6,8 seconden naar 100 km/u en krijgt voorwielaandrijving, net als de originele Golf GTI uit 1976.
De ID. Polo GTI komt standaard met een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de vooras, adaptieve DCC-sportophanging, progressieve besturing en 19-inch lichtmetalen velgen. Volkswagen introduceert daarnaast een nieuwe GTI-rijmodus waarmee onder meer aandrijving, onderstel en stuurinrichting met één druk op de knop in een extra dynamische stand worden gezet. Ook het digitale instrumentarium verandert daarbij van kleur en lay-out.
Tot 424 kilometer rijbereik
De elektrische GTI wordt aangedreven door het bekende APP290-elektromotorplatform en krijgt een NMC-accu met een netto capaciteit van 52 kWh. Volgens de voorlopige WLTP-cijfers bedraagt het maximale rijbereik tot 424 kilometer.
Snelladen kan met maximaal 105 kW. Daarmee zou de batterij in ongeveer 24 minuten van 10 naar 80 procent kunnen worden geladen. De topsnelheid bedraagt 175 km/u.
Volkswagen positioneert de ID. Polo GTI nadrukkelijk als dagelijkse allrounder. Dankzij het MEB+-platform biedt het model volgens de fabrikant meer interieurruimte dan de vorige Polo GTI met verbrandingsmotor. De bagageruimte groeit naar 441 liter en kan met neergeklapte achterbank worden uitgebreid tot 1.240 liter.
GTI-designtaal blijft behouden
Visueel grijpt de elektrische GTI terug op klassieke GTI-elementen. Zo keert de kenmerkende rode strip over de voorzijde terug en krijgt het model een honingraatpatroon in de luchtinlaat. Ook de C-stijl verwijst volgens Volkswagen naar eerdere generaties van de Golf GTI.
Binnenin domineren rode accenten en sportstoelen met een moderne interpretatie van de klassieke geruite GTI-bekleding. Opvallend is de retro-weergave van het digitale instrumentarium, waarbij tellers en infotainmentgraphics kunnen worden weergegeven in de stijl van een Golf I GTI uit de jaren zeventig en tachtig.
Duitse vanafprijs onder €39.000
Volkswagen meldt dat de voorverkoop in Duitsland dit najaar start. De vanafprijs ligt daar op minder dan €39.000. Daarmee wordt de ID. Polo GTI gepositioneerd als een relatief compacte elektrische sportauto binnen het groeiende aanbod van elektrische hot hatches.
Optioneel levert Volkswagen onder meer een Harman Kardon-audiosysteem, massagestoelen en speciaal voor het model ontwikkelde Bridgestone Potenza Sport-banden. Ook nieuwe rijhulpsystemen worden toegevoegd, waaronder Connected Travel Assist met verkeerslichtherkenning en ondersteuning voor zogenoemd one-pedal driving.
