De nieuwe Hyundai NEXO markeert een belangrijke doorontwikkeling van waterstofauto’s in Europa. Met een groter rijbereik, krachtigere prestaties en een uitgebreid pakket aan digitale en veiligheidsvoorzieningen presenteert Hyundai een volledig vernieuwde generatie van zijn waterstof-elektrische SUV. De NEXO is vanaf begin 2026 leverbaar, met een vanafprijs van € 72.495.
Dankzij een verbeterde brandstofceltechniek en een groter bruikbaar waterstoftankvolume komt het rijbereik uit op maximaal 826 kilometer volgens de WLTP-meetmethode. Daarmee behoort de NEXO tot de modellen met het grootste bereik in zijn segment. Het voltanken van waterstof neemt slechts enkele minuten in beslag, wat een van de onderscheidende kenmerken van deze aandrijftechniek blijft.
Meer vermogen en betere prestaties
De aandrijflijn van de nieuwe NEXO is grondig aangepakt. Het vermogen van de brandstofcel is verhoogd en het batterijpakket is verdubbeld in capaciteit. Samen zorgen deze componenten voor een totaal systeemvermogen van 190 kW. De elektromotor op de vooras levert 150 kW en 350 Nm, waarmee de SUV in 7,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Dat is duidelijk sneller dan zijn voorganger, terwijl het energieverbruik verder is teruggebracht.
Ook in koude omstandigheden moet de NEXO betrouwbaarder presteren. Een nieuwe ‘Wake Up’-functie verwarmt de brandstofcel automatisch bij lage temperaturen, zodat de auto sneller bedrijfsklaar is en directer reageert.
Slimmer en veelzijdiger
Hyundai heeft de NEXO uitgerust met diverse nieuwe technologieën die gericht zijn op comfort en efficiëntie. De e-Handling-technologie past het motorvermogen continu aan om grip en stabiliteit te verbeteren, terwijl het Smart Regenerative System het regeneratief remmen automatisch afstemt op de verkeerssituatie via navigatie- en verkeersdata.
Opvallend is dat de Europese uitvoering nu een trekgewicht tot 1.000 kg biedt. Daarmee is de NEXO een van de eerste waterstofauto’s die daadwerkelijk inzetbaar is voor lichte aanhangers of fietsendragers, wat de praktische bruikbaarheid vergroot.
Digitaal en hoogwaardig interieur
Binnenin staat de NEXO in het teken van digitalisering. Het dashboard wordt gedomineerd door twee gebogen 12,3-inch schermen die samen het nieuwe infotainmentsysteem vormen. Draadloze Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard, net als OTA-updates en uitgebreide stemherkenning. Een head-up display projecteert rijinformatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder.
Andere functies onderstrepen het hightech karakter, zoals Digital Key 2 waarmee de auto via smartphone of smartwatch kan worden geopend, en Vehicle-to-Load, waarmee elektrische apparaten van stroom kunnen worden voorzien via de auto. Het interieur is daarnaast ruimer en flexibeler ingericht, met meer opbergruimte en duurzame materialen zoals gerecycled textiel en bio-based kunststoffen.
Vijf sterren voor veiligheid
Op het gebied van veiligheid scoort de nieuwe NEXO maximaal. In de crashtests van Euro NCAP behaalde de SUV vijf sterren, met hoge scores voor zowel volwassen- als kinderbescherming. Het passagierscompartiment bleef stabiel bij frontale en zijdelingse botsingen en ook de bescherming tegen whiplash werd positief beoordeeld.
De NEXO beschikt over een uitgebreid pakket rijassistentiesystemen, waaronder actieve botswaarschuwingen, rijstrookassistentie en snelwegondersteuning. Nieuw is ook een achterbankdetectiesysteem dat via radars beweging herkent en waarschuwt wanneer een kind of huisdier per ongeluk wordt achtergelaten.
Design en ruimte
Het exterieur volgt het nieuwe designthema ‘Art of Steel’, waarbij robuustheid en verfijning worden gecombineerd. Kenmerkende lichtsignaturen en strakke lijnen geven de NEXO een herkenbare uitstraling als waterstofmodel. Binnenin profiteert vooral de tweede zitrij van extra ruimte, terwijl de bagageruimte met neergeklapte achterbank oploopt tot 1.630 liter.
Met deze nieuwe generatie positioneert Hyundai de NEXO nadrukkelijk als technologisch vlaggenschip op waterstof. De combinatie van een groot rijbereik, snelle tanktijden en een hoog veiligheidsniveau moet waterstofmobiliteit aantrekkelijker maken voor een breder publiek.
