Mercedes-Benz introduceert in het voorjaar van 2026 de volledig elektrische GLB, een ruime en flexibel in te delen SUV die maximaal zeven personen kan vervoeren. Het model moet vooral jonge gezinnen en actieve koppels aanspreken, dankzij zijn royale binnenruimte, slimme indeling en forse elektrische actieradius.
Vanaf 8 december 2025 is de elektrische GLB in Nederland te configureren en te bestellen. De prijzen beginnen bij € 57.184 voor de GLB 250+ Business Solution. De krachtigere, vierwielaangedreven GLB 350 4MATIC Business Solution AMG start bij € 68.800. Voor zakelijke rijders is er een leaseoptie vanaf € 619 per maand.
Tot 630 kilometer elektrisch rijbereik
Bij de marktintroductie verschijnen twee varianten: de GLB 250+ (200 kW) en de GLB 350 4MATIC (260 kW). Beide beschikken over een 85 kWh-accu en een 800V-architectuur, waarmee in tien minuten tot 260 kilometer kan worden bijgeladen (WLTP). De GLB 250+ komt volgens Mercedes tot 630 kilometer ver op één acculading – een opvallende waarde in dit segment.
Ruimte voor vijf tot zeven personen
De elektrische GLB is leverbaar als vijf- én zevenzitter. Dankzij meer hoofd- en beenruimte dan zijn voorganger en een verschuifbare achterbank is het interieur flexibel aan te passen aan passagiers of bagage. Voorin bevindt zich bovendien een grote frunk van 127 liter, de grootste in de GLB-familie. De reguliere bagageruimte meet maximaal 540 liter (480 liter als zevenzitter) en kan worden uitgebreid tot meer dan 1.700 liter met neergeklapte achterbank.
Offroadcapaciteiten en trekgewicht van 2.000 kilo
Voor wie graag buiten de gebaande paden rijdt, biedt de 4MATIC-variant extra tractie en een speciale Terrain Mode. Optioneel is ook een ‘transparante motorkap’ beschikbaar, die via camera’s een virtueel beeld onder de auto toont. Met een trekvermogen van 2 ton behoort de elektrische GLB tot de sterkste in zijn klasse, en de maximale kogeldruk van 100 kilo maakt het meenemen van e-bikes eenvoudig.
Nieuw digitaal interieur
Het interieur werd volledig vernieuwd en krijgt onder meer het grote MBUX-superscreen en het nieuwe besturingssysteem MB.OS, dat allerlei voertuigfuncties coördineert. Het platform ondersteunt regelmatige over-the-air updates. Rijassistentiesystemen vallen voortaan onder de noemer MB.DRIVE en omvatten standaard onder meer de afstandsassistent DISTRONIC.
Design: functioneel, maar niet voor iedereen
Hoewel de GLB in praktische zin veel pluspunten biedt, zal het ontwerp de meningen verdelen. Het nieuwe front met verlichte Mercedes-sterpatronen oogt modern, maar de hoekige proporties en robuuste lijnen zijn minder elegant dan sommige andere modellen uit de stal van Mercedes. Daarnaast liggen de gelijkenissen met de Smart #5 opvallend voor de hand — iets wat bij sommige kopers de indruk kan wekken dat de GLB minder een eigen identiteit heeft dan verwacht van een premiummerk.
Gericht op gezinnen
Mercedes benadrukt dat de GLB speciaal is ontworpen voor gezinnen. Achterin kunnen maar liefst vier kinderzitjes worden geplaatst, plus een vijfde op de voorpassagiersstoel. Het adaptief verstelbare onderstel en de comfortabele zitposities moeten lange ritten verder ontspannen maken.
Met zijn combinatie van ruimte, elektrische actieradius, digitale vernieuwing en praktische veelzijdigheid positioneert Mercedes de nieuwe GLB als een van de meest complete elektrische gezins-SUV’s van de komende jaren.
