Politie zet grote stap richting elektrisch rijden
De Nederlandse politie zet een nieuwe stap richting volledig elektrisch rijden. Na de zomer verschijnen de elektrische Skoda Enyaq en Cupra Born als herkenbare politievoertuigen op straat. Daarmee kiest de politie nadrukkelijk voor een duurzame toekomst, terwijl tegelijkertijd duidelijk wordt dat moderne elektrische auto’s inmiddels volwassen genoeg zijn voor intensief politiewerk.
De Skoda Enyaq wordt ingezet als basispolitievoertuig voor de noodhulp, terwijl de Cupra Born gebruikt gaat worden voor handhaving en toezicht. Beide modellen werden vandaag gepresenteerd tijdens een persbijeenkomst waarin duurzaamheid centraal stond. Volgens sectorhoofd Voer- en Vaartuigen Peter Brouwer van het Politiedienstencentrum sluiten de nieuwe voertuigen aan bij de duurzaamheidsdoelstellingen van de politie en bewezen eerdere praktijktests al dat elektrische voertuigen uitstekend inzetbaar zijn binnen de basispolitiezorg.
Moderne EV’s zijn inmiddels prima inzetbaar
Met de introductie van de Enyaq wordt straks ongeveer een derde van de basispolitievoertuigen elektrisch. Voor de handhavingsvoertuigen betekent de komst van de Cupra Born zelfs een vrijwel volledige overgang naar elektrisch rijden, doordat de huidige Volkswagen Golf op fossiele brandstof gefaseerd verdwijnt.
De keuze voor elektrisch rijden laat zien hoe snel de technologie zich ontwikkelt. Waar elektrische auto’s enkele jaren geleden nog werden gezien als beperkt inzetbaar voor intensieve diensten, beschikken moderne EV’s inmiddels over actieradiussen die in de praktijk voor sommige modellen zelfs beter werkbaar zijn dan oudere dieselauto’s. Juist voor organisaties die dagelijks veel kilometers maken, zoals de politie, wordt elektrisch rijden daardoor steeds logischer. Dankzij slim laden tijdens rustmomenten en op politiebureaus blijkt de inzetbaarheid volgens de politie ruim voldoende.
Stil, snel en onderhoudsvriendelijk
Daarbij bieden de voertuigen ook operationele voordelen. Elektrische politieauto’s zijn stiller, accelereren snel en hebben minder onderhoud nodig. Bovendien beschikken ze over geïntegreerde systemen voor politie-informatie en bieden ze voldoende ruimte voor uitrusting en personeel.
Wel vraagt elektrisch rijden om een andere werkwijze. De politie wil daarom dat voertuigen na terugkomst direct aan een laadpaal worden gekoppeld. Volgens Brouwer blijkt uit gebruiksdata dat er gedurende de dag voldoende momenten zijn om voertuigen bij te laden, waardoor de actieradius tijdens diensten maximaal beschikbaar blijft.
Jarenlange tests gingen vooraf
Aan de ontwikkeling van de voertuigen ging een jarenlange testfase vooraf. Al in 2019 en 2020 draaiden verschillende basisteams pilots met elektrische politieauto’s. Die ervaringen waren volgens de politie zeer positief. Daarna kregen alle eenheden de kans om elektrische voertuigen in de praktijk uit te proberen. Agenten uit het hele land werden betrokken bij de aanbestedingen en testten de auto’s uitgebreid in zowel stedelijke als landelijke gebieden.
Verduurzaming gaat verder dan alleen auto’s
De verduurzaming beperkt zich niet tot personenauto’s. Tijdens de presentatie werd ook een nieuwe elektrische truck met oplegger getoond die zal worden ingezet als mobiele winkel voor politie-uniformen. Daarnaast zet de politie in op groene stroom, zonnepanelen, recycling van uniformen en hergebruik van voertuigonderdelen.
Met de uitbreiding van het elektrische wagenpark onderstreept de politie dat emissievrij rijden niet langer een experiment is, maar een structureel onderdeel van de toekomst van mobiliteit binnen hulpdiensten.
