De elektrische uitvoer van de GLC is bij Mercedes‑Benz in Nederland te bestellen vanaf een consumentenadviesprijs van € 72.642 (inclusief btw en kosten rijklaarmaken).
Volgens het persbericht geldt dat deze prijsstelling vergelijkbaar is met de prijs van de GLC met verbrandingsmotor, waardoor de overstap naar elektrisch aantrekkelijker wordt gemaakt.
Uitvoeringen
De elektrische GLC (modelnaam in het persbericht: GLC 400 4MATIC) wordt aangeboden in meerdere uitrustingsvarianten, onder andere:
- GLC 400 4MATIC Business Solution
- GLC 400 4MATIC Business Solution Luxury
- GLC 400 4MATIC Business Solution AMG
- GLC 400 4MATIC Launch Edition
In de basisversie Business Solution zijn onder meer inbegrepen: Audiovisuele en comfortfeatures zoals AVANTGARDE Line, panoramadak, warmte- en geluidsisolerend glas, 19″ velgen, digitaal instrumentencluster (10,3″), mediadisplay (14″), stoelverstelling elektrisch, smartphone-integratie, sportieve lederlook/stofbekleding etc.
De duurdere varianten (Luxury, AMG, Launch Edition) voegen extra uitrusting toe zoals grotere velgen (20″ / 21″), AMG-line sportaccenten, geavanceerde pakketten (sky-control dak, KEYLESS GO, draadloos laden, verlichte grille etc).
Samenvatting
De Mercedes GLC Electric positioneert zich als een zeer complete midsize-SUV met elektrische aandrijving, waarbij Mercedes ervoor gekozen heeft om prijsstelling vergelijkbaar te houden met de verbrandingsmotor-variant. De actieradius (tot 713 km WLTP) en het snelladen (303 km extra in 10 minuten) zijn indrukwekkend, evenals het ruime interieur en veelzijdige bagageruimte. De uitrustingsopties variëren van solide Business Solution naar sportiever en luxer AMG-line uitvoering. Voor wie veel ruimte, veelzijdigheid en de Mercedes-ervaring zoekt in elektrisch formaat, is dit een sterke optie.
Specificaties met vergelijking BMW iX3 Neue Klasse
| Kenmerk | Mercedes GLC Electric | BMW iX3 Neue Klasse |
|---|---|---|
| Vanafprijs Nederland | € 72.642 | € 70.501 |
| Accucapaciteit (bruik-) | ± 94 kWh | ± 108,7 kWh |
| WLTP-actieradius | Tot circa 713 km | Tot circa 805 km |
| 0-100 km/h (sprint) | Ongeveer 4,3 s | Ongeveer 4,9 s |
| Max. DC laadsnelheid | Tot circa 330 kW; in 10 min + ca. 303 km bereik | Tot circa 400 kW; in 10 min + ca. 372 km bereik |
| Energieverbruik gecombineerd | 14,9-18,9 kWh/100 km | 15,1-17 kWh/100 km |
| Trekgewicht (geremd) | Tot circa 2.400 kg | Tot circa 2.000 kg |
Voordelen BMW iX3 t.o.v. Mercedes GLC Electric:
- Mogelijk iets lagere vanafprijs (€70.501 vs €72.642) bij BMW (afhankelijk opgave). Dus aantrekkelijk geprijsd.
- Zeer hoge actieradius (tot ca. 805 km WLTP) wat beter is dan de 713 km bij Mercedes (mits gelijkwaardige voorwaarden).
- Zeer snelle laadcapaciteit (tot 400 kW) en 800 V-architectuur. Vergelijkbaar met Mercedes (die ook 800 V noemt), maar BMW lijkt iets verder te gaan.
- Sportievere aandrijflijn (AWD, hoge prestaties) wat aantrekkelijk is voor wie dynamiek belangrijk vindt.
Voordelen Mercedes GLC Electric t.o.v. BMW iX3:
- Mercedes heeft de bekende GLC-naam, dus voor klanten die al vertrouwd zijn met de GLC-serie kan dit een vertrouwde stap zijn.
- Uitrusting, comfort en veelzijdigheid (ruim interieur, grote bagageruimte tot 1.740 liter) zijn zeer goed in de GLC.
- Trekgewicht van 2,4 ton bij Mercedes is hoger dan de 2.000 kg bij BMW. Mogelijk belangrijk voor wie regelmatig een aanhanger of caravan trekt.
Welke kiezen?
- Voor iemand die ultieme actieradius en zeer snelle laadtijden zoekt, en sportieve prestaties belangrijk vindt: de BMW iX3 biedt hierbij sterke argumenten.
- Voor iemand die veelzijdigheid, ruimte, comfort, bekend merk-SUV-naamwaarde en hoog trekgewicht zoekt: de Mercedes GLC Electric is zeer aantrekkelijk.
- Uiteindelijk zullen inrichting, service-ervaring, beschikbare uitvoeringen en praktische dagelijkse gebruikswensen bepalend zijn.
