Leapmotor brengt met de nieuwe B10 een compacte elektrische SUV op de Europese markt. Met een vanafprijs van € 27.995 in Nederland positioneert de B10 zich als een directe concurrent van modellen zoals de Volkswagen ID.3, Peugeot e-2008, Renault Mégane E-Tech Electric en de Škoda Enyaq. Daarbij biedt de B10 opvallend veel ruimte, technologie en prestaties voor zijn prijsniveau.
Afmetingen en design afgestemd op Europa
De Leapmotor B10 is 4.515 mm lang, 1.885 mm breed en 1.655 mm hoog, met een wielbasis van 2.735 mm. Daarmee valt hij qua formaat tussen de Peugeot e-2008 en de grotere Škoda Enyaq in. Ondanks zijn compacte buitenafmetingen is het interieur ruim opgezet, met onder andere 1.400 mm zitbreedte achterin en een hoofdruimte van ruim 1 meter voor- en achterin. Ook biedt de auto 22 opbergvakken en flexibele stoelconfiguraties.
Buiten valt het model op door een vloeiend en gestroomlijnd design, en binnen is een 14,6-inch touchscreen het middelpunt van het dashboard. Het infotainmentsysteem draait op de Snapdragon 8155-chip en ondersteunt vanaf begin 2026 ook Apple CarPlay en Android Auto.
Twee batterijversies, snelle laadtijden
De B10 is leverbaar met twee batterijopties. De versie met 56,2 kWh accu haalt een actieradius tot 361 km (WLTP), terwijl de variant met 67,1 kWh goed is voor maximaal 434 km. Daarmee is de B10 vergelijkbaar met onder andere de Renault Mégane E-Tech met 60 kWh (tot 435 km), maar tegen een aanzienlijk lagere instapprijs.
Beide uitvoeringen ondersteunen 11 kW AC-laden en DC-snelladen tot 168 kW. Bij optimale omstandigheden kan de batterij daarmee in 20 minuten van 30% naar 80% worden opgeladen.
Prestaties en onderstel
De elektromotor levert 218 pk (160 kW) en 240 Nm koppel. De acceleratie van 0 naar 100 km/u verloopt in 8 seconden. De topsnelheid bedraagt 170 km/u. De gewichtsverdeling is 50:50 en de auto is voorzien van een multi-link achterwielophanging, ontwikkeld met ondersteuning van ingenieurs van Stellantis, waarmee Leapmotor sinds kort een samenwerking is aangegaan.
Uitrusting en veiligheid
De basisuitvoering, LIFE, is al voorzien van een panoramadak, 18-inch lichtmetalen wielen en uitgebreide rijhulpsystemen. De DESIGN-uitvoering voegt luxe-elementen toe zoals elektrisch verstelbare, verwarmbare en geventileerde stoelen met ECO-leer en sfeerverlichting. In totaal zijn er zeventien actieve rijhulpsystemen aanwezig en een 360-graden camerasysteem. De B10 is ontworpen met vijf sterren als doel in de Euro NCAP-crashtests.
Vergelijking met concurrentie
Met een vanafprijs van € 27.995 is de Leapmotor B10 momenteel een van de scherpst geprijsde elektrische SUV’s in het C-segment. Ter vergelijking: de Volkswagen ID.3 begint bij ongeveer € 36.000, de Peugeot e-2008 bij ruim € 35.000, en ook de Renault Mégane E-Tech (vanaf ongeveer € 38.000) en Škoda Enyaq (vanaf circa € 39.000) zijn aanzienlijk duurder. Daarbij biedt de B10 vergelijkbare of betere actieradius en laadmogelijkheden. De ruime standaarduitrusting en moderne infotainment dragen bij aan een concurrerende totaalpropositie.
Beschikbaarheid
De Leapmotor B10 is vanaf nu te bestellen. De levering start later dit jaar. Daarmee zet Leapmotor een serieuze stap richting een positie in het sterk groeiende segment van betaalbare elektrische SUV’s in Europa.
