Lancia heeft op het testcircuit van Balocco het sportieve topmodel van de Ypsilon-serie onthuld: de volledig elektrische Ypsilon HF. Met deze krachtige uitvoering keert het Italiaanse merk terug naar zijn sportieve wortels, maar dan in een moderne, emissievrije vorm. De Ypsilon HF verschijnt in de tweede helft van 2025 op de markt en vormt een belangrijk onderdeel van Lancia’s elektrificatiestrategie.
Sportieve prestaties
De Lancia Ypsilon HF wordt aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 206 kW, goed voor 280 pk. Dat is voldoende om de auto in slechts 5,7 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur te laten accelereren. Het onderstel is aangepast voor dynamischer rijgedrag: de auto ligt lager bij de grond en heeft een vier centimeter breder spoor dan de reguliere versie. Daarmee biedt hij niet alleen een opvallend uiterlijk, maar ook verbeterde rijeigenschappen, gericht op sportief gebruik.
Ook optisch onderscheidt de HF zich duidelijk. Een agressievere neus, verbrede wielkasten, grotere luchtinlaten en een uitgesproken diffuser achteraan maken direct duidelijk dat dit geen gewone Ypsilon is. Binnenin zijn er sportstoelen met extra steun, blauwe accenten en het klassieke HF-logo op diverse plaatsen, wat verwijst naar Lancia’s rijke rallyverleden.
Accu en actieradius
De elektrische aandrijflijn is gekoppeld aan een 51 kWh batterij. De bruikbare capaciteit ligt op ongeveer 48 kWh, wat in de standaard elektrische Ypsilon goed is voor een WLTP-actieradius van meer dan 400 kilometer. De sportieve HF-variant zal vermoedelijk iets minder ver komen op een volle lading, maar een bereik van rond de 370 kilometer wordt als realistisch beschouwd. Opladen kan via AC tot 11 kW, of met een DC-snellader tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80 procent kan worden geladen.
Technische specificaties Lancia Ypsilon HF
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Vermogen | 206 kW (280 pk) |
| Acceleratie 0–100 km/u | 5,7 seconden |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Accu (bruto) | 51 kWh |
| Accu (bruikbaar) | 48 kWh |
| Verwachte actieradius | 370 kilometer (WLTP) |
| AC-laden | Tot 11 kW |
| DC-snelladen | Tot 100 kW |
| Laadtijd tot 80% (DC) | Circa 30 minuten |
Met deze uitvoering wil Lancia zich opnieuw positioneren als een merk voor liefhebbers van rijplezier en design. Tegelijk vormt de Ypsilon HF de voorhoede van een sportieve lijn die Lancia in de komende jaren verder wil uitbouwen, met onder meer een geplande deelname aan de rallysport in de vorm van een toekomstige Rally4-versie. De komst van deze elektrische hot hatch laat zien dat emotie en duurzaamheid uitstekend kunnen samengaan.
